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    “第一次上马？”

    周围的听众愣住了。

    这一段历史虽然离得并不远，但它也不是谁都了解的，这更勾起了他们好奇心。

    林超摆了一下手，说道：

    “在1966年，与歼9配套的910发动机，完成了图纸设计，并在当年年初由602所进行样机试制。配套的205歼击雷达、霹雳4空空导弹也展开了研制。可就在大家认为一帆风顺的时候，却传来一个不好的消息。经过风洞试验发现，歼9IV方案的机动性并不理想。

    于是，设计所又提出无尾三角翼方案，即V方案。可是这个设计，却带来更多的麻烦，比如操纵困难，飞机升降副翼的刚度等等问题。到了1968年6月，专家们发现想要解决这些问题的难度实在太大。加上国内的生产受到了运动的冲击，已经不能正常运行，V方案实在进行不下去了。于是，六院停止了歼9工程，这就是它的第一次下马。”

    “哎！”

    周围响起一片惋惜的声音。

    林超讲述时，墙上还有投影出一张张图片。

    那些设计就算放到几十年后，也不算是落伍，下马实在太可惜了。

    林超又说道：
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