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    这个时候，杰森就像是一个看到玩具的小孩子一样，围着巨大的火车头转了几遍，并且伸手在这里摸摸、那里敲敲，如果不是站台人员表示火车要开了，或许他还会爬到车底下亲手摸摸火车的底盘。

    在车上的服务人员将三人引导到了尾端客车的指定座位后，杰森一改以前的沉默寡言，像是变了一个人似的，迫不及待的向雷欧和尼尔森介绍起了这辆火车。

    在杰森的介绍下，雷欧知道了前面那个巨型火车头的型号是玛瑞斯泰坦七型火车头，制造这个火车头的是东部明斯克大陆玛瑞斯王国科学院专门制作的一种用于货运的火车头。

    因为玛瑞斯王国拥有大量的矿藏，但在过去碍于运输的问题，这些矿藏都很难开发出来，后来玛瑞斯科学院连同国立机械工程院专门为运输矿物创造了一种巨型火车头，也就是泰坦系列火车头。

    现在他们所建的这一款泰坦七型火车头是此类火车头中最好的一种，它的动力能够让它拖拽至少五十个、最高九十个载满各类货物的车厢，所以现在各国绝大多数货运火车头都是采用泰坦型号的火车头。

    只不过这类火车头也不是没有缺点，其中最大的缺点就是必须有专门的铁轨，而且铁轨还需要铺设四条，大幅度的提高了营运成本。

    此外这类火车的速度也是一个问题，根据测试哪怕拖的是空车，泰坦火车头的速度也比其他常见火车头慢一点，如果挂上车厢的话，速度会减慢到只有普通火车的一半甚至更低。

    不过即便如此，这类火车的速度依然要比马车快得多，石板镇上一些急着去兰锡办事的人也都会选择乘坐火车，只是因为车票的价格让不少人望而却步。

    就比如，雷欧他们乘坐的车厢，最初是专门为采石场各层管理者准备的，有沙发、有酒吧和餐厅，还有几个专门提供休息的的小房间，放到其他地方也能够算得上是高级车厢了。所以这里的车票也很贵，需要五十比亚，差不多是一个四口之家十天的餐费，绝对不是石板镇上居民能够接受的价格。

    然而，负责管理火车的人是个很有商业头脑的人，专门在列车最尾端挂上一节货车车厢改造而成客车车厢。

    他设法在车厢中间隔了一层木板，将车厢改造成了上下两层，并且没有安设座位，以人头算车票，每个人只需要一个比亚就能够上车，直到车厢塞满为止。而这节车厢不会被算在货运支出内，也就是说这一节车厢一趟能够运多少人，他就能够得到多少额外的收入。

    于是，就出现了雷欧现在透过车窗看到的这一幕，只见两百多人被车站工作人员硬是塞入到了最后面那节车厢内，他甚至不需要进入到那个车厢里面，也都能够感觉到那里面人挤人的窒息感，这让他不由得回想到了当年大战役撤退时，上万人硬塞入到一艘小型运兵船时的痛苦回忆。

    就在雷欧因为后面车厢的情况触景生情的时候，前方一声钻入云霄的汽笛声响起，车厢微微震动，并且发出一阵阵嘎吱的声音，缓缓的驶离了站台，并且逐渐增加速度，直到进入一个相对稳定的匀速状态。

    离开石板镇的火车并没有立刻向西行驶，装满石材的挂车无比沉重，即便是泰坦型号的火车头，想要将这七十多节车厢拖上起伏不定的丘陵，也非常困难，所以只能贴着一片片麦田，沿着丘陵地带边缘的平缓地带绕行，一点点的向西边挪移。

    其中一段绕行的轨道几乎和黑森林平行，两者之间只有不到二十米的距离，坐在车窗旁的雷欧看着被浓雾笼罩的黑森林在眼前快速移动。

    不知道是不是错觉，他依稀感觉到之前看着他的那个未知存在又出现在浓雾中，似乎也在看着他，并且和火车一同移动。这种感觉直到火车驶过这个路段，转了一个弯，消失在来了一个拱起来的山丘后，才彻底消失。


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