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    情况显然也和他所想一样，当听到可以让三名共和国技术人员全程参与项目开发时，作为中方项目总工程师的吴大观都抑制不住激动。

    能够派人全程参与发动机的研制，这意味着什么？

    意味着可以通过该项目直接管窥罗罗公司航空发动机开发全过程，而这才是一家航空发动机公司最核心的技术，从来都是对外严格保密。

    之前的罗罗可以出售斯贝202全套技术资料，并且还指导工厂进行生产，但绝对不可能让共和国知道这款发动机是怎么研制出来。

    恐怕也就是现在这个特殊时期才有机会，而且吴大观非常肯定，这条件绝对不可能上报给罗罗公司高层，必定是斯贝项目部偷偷下的决定，看来这次真是遇到大好机会了。

    “五个，给五个名额，我可以做主把项目资金增加到2.4亿英镑，只要答应这个要求，让我们的技术人员全程参与此次项目开发计划，我们可以马上签意向合同。”

    增派两个人就要多花1000万英镑，意味着每个名额价值500万英镑，想想这价格，那真的是让人心疼到滴血。

    “四个，最多可以接受四个人，这事儿需要瞒过公司高层，所以人不能多，而且你们这些人还只能以项目进度督察组的身份出现，只要是在贝斯研发部，我可以保证他们都能有机会学到对应的技术。”

    即便是饮鸩止渴，这次也下定决心要喝下去，不说这次军用大推涡扇对罗罗公司来说本就是产品线补充，光说这款发动机的装机市场，达姆现在就已经有了计划。

    共和国用南非的钱来发展大推军用涡扇，罗罗的斯贝项目部当然也可以如法炮制，更何况按照达姆预计，完成这款发动机的开发，那最多也就是1.3亿英镑，剩下的钱完全可以用于斯贝项目部开发真正的斯贝核心机换代型号。

    四个人虽然不多，但也勉强可以接受：“行，我们派出四人全程参与此次大推发动机的研制工作，但你们需要协助完成英国航空发动机军标在我方指定单位的实行，顺便还要一套高空台测试操作规范。”

    如果说人才是核心要求，那罗罗公司多年贯彻下来的英国军标就是保证一款发动机可靠性的最终量尺，既已决定要师从英国，那这套军标也绝不能落下。
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