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    而且，这些黑麦，在德意志价格是1芬尼每磅，可运到英格兰和法国的话，价格会提高不少。尤其是英格兰，今年北部几郡绝收，粮价迎来了大涨。把这些多余的黑麦都拉出去卖了，还能溢价不少。

    一艘排水量两三百吨的新船，价值不超过3000金币。只要拿出18万磅黑麦来换，估计英国人和西班牙人还会觉得占了大便宜呢。当然，马林不会那么傻，不考虑黑麦的地区差价问题。所以，他安排专业的谈判团队，去负责卖粮或直接用粮食换船只的事情。

    只要船只到位，纽卡斯尔那边的几万难民，几趟就可以运完。有了几万难民去布雷顿角岛，这个1万平方公里的大岛，肯定会迎来一波大开发。

    当然，实际上，布雷顿角岛只是一个中转站，马林真正要开发的，是纽约和附近区域。因为，布雷顿角岛受到附近的纽芬兰岛北边的拉布拉多寒流的影响，气候有点偏凉。在布雷顿角岛，只能种植黑麦、燕麦这样的耐寒作物。或者，可以放放羊。想干别的，比如种植小麦什么的，那就不可能了。

    而离布雷顿角岛不是很远的纽约，基本不受拉布拉多寒流的影响，那边除了冬季外，还算温暖。至少，可以种植小麦、葡萄等作物。后世的时候，双岛中的哥伦布岛，就是叫马萨葡萄园岛，是个气候非常好的度假胜地。

    只要把几万人运到纽约去，以后，马林完全可以在纽约那里开垦出几百万亩的土地，用来种植小麦、大豆等高价值的农作物。至于小麦灌溉需水大的问题，完全不是个问题。因为，达芬奇已经研发成功了瓦特蒸汽机了。欧洲马林暂时不打算公开蒸汽机，但北美那么偏僻，马林完全可以放心地在纽约那边推广使用蒸汽机驱动的抽水泵，加快灌溉的速度。

    而且，在那边使用蒸汽机也挺方便的。别的不说，布雷顿角岛出产的煤炭，正好用来作为蒸汽机的燃料。更何况，纽约向西不远的阿巴拉契亚山脉，就蕴藏着极为丰富的煤炭资源。后世著名的钢铁中心匹兹堡，就是靠着阿巴拉契亚山脉的丰富煤炭资源和来自五大湖区的高质量铁矿，成为著名的钢都的。

    而马林的殖民路线也十分明确——先在纽约一带登陆立足，然后，向西扩张，直扑匹兹堡一带，掌握阿巴拉契亚山脉的煤田。然后，继续向五大湖区扩张，夺取明尼苏达州和密歇根州的高品位超级大铁矿……

    马林认为，这个世界上，工业能够迅速起来的国家，不论是英国、德国，还是美国和华夏，它们都有一个共同点——自身拥有丰富的煤铁资源。

    所以，一旦展开了工业革命，英国能迅速崛起，德国能迅速崛起，美国能迅速崛起，华夏也能迅速崛起。而若是没有了能源，那就比较苦逼了……

    其中的苦逼代表，就是法兰西……19世纪，当英国佬开始搞轰轰烈烈的工业革命的时候，法国人没有煤炭，只有一个铁矿资源。但有铁矿是没用的，有煤炭才是王道。铁矿石可以进口，煤炭消耗那么大，全靠进口的话……

    所以，钢铁中心一般建在煤炭产地附近或者海边航运方便的地方，就没有建在铁矿山附近的。
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