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    问题在于，现在没有压路机，所以，马林决定，让工人们用铁锤把路面给夯实了。然后，再用牛拉着石磙，滚上几遍。

    因为巴拿马地区是热带雨林，所以，是不能用普通的土路基的。否则，积水一泡，那就松软了。

    因此，马林决定，在路基中，大量使用石子和石灰，把泥土、石子和石灰混在一起，用铁锤夯实了，再用牛拉石磙滚几遍。

    等吧路基弄实在了，再开始立起边缘的砖头，往上面浇水泥。接着人工抹平了，用木板用力压实。

    另外，路基两边，还需要挖排水沟。一旦到了下雨天，能够保证路基两侧不积水，免得路基被泡坏。

    所以，修一条水泥路并不简单。尤其是，在一个多雨的地区修水泥路，需要考虑的问题很多。

    马林的打算，是先在奥里希城北，修一条从北门通向养马场的大约3公里长的乡村水泥路，3.5米宽，20厘米厚，石子和石灰混合泥土的路基，外加排水沟。

    这次修路，主要是摸索和尝试。毕竟，马林不是修路的专家，这些经验，也是上辈子道听途说来的，没有亲自验证过。这一次，他打算，通过这次修路，积攒经验，挑选厉害的工匠。然后，把那些技术好的工匠，派到巴拿马去，监督和指导那些黑奴修水泥路。

    至于修路用的水泥，马林决定，依然使用粉煤灰水泥。因为，粉煤灰水泥干缩性小，抗拉强度高，抗裂性能好等优点，还耐腐蚀，绝对比普通标号的水泥更适合用于建水泥路。而且，因为煮盐基地有大量的粉煤灰，直接供应水泥厂，马林手里也不缺粉煤灰水泥。即便是修一条长65公里的水泥路，也是够用的。

    一旦巴拿马地峡的水泥路修成了，到时候，巴拿马地峡，就会成为交通便利的地方，快捷地连通太平洋和加勒比海，成为美洲的交通要冲……


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