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    而水泥，则是用石灰石和黏土烧制而成，成本自然不高。

    况且，马林要铺设的，可不是什么国道、省道，而只是一般的乡村水泥路。也就是3.5米宽，20厘米厚的那种最普通的乡村水泥路。

    这样的水泥路，在马林上辈子的老家，到处都是。只要下雨天不走那种十几吨重的载重卡车，是压不坏的。

    因为，下雨天的时候，水泥路的路基会变得松软。这时候，要是来个十几吨重的黄河重卡之类的超重卡车，就容易把水泥路压坏了。

    但是，在这个年代，四轮马车的载重，最重型的，载重也不过才1.5吨，绝对没有能力把乡村水泥路给压坏。即使几吨重的车厢，也是压不坏乡村水泥路的。

    当然，马林并不是要在欧洲推广水泥路，他真正的目的，是想在巴拿马地峡，修建一条横贯地峡的水泥路。

    毕竟，巴拿马地峡北邻加勒比海，南临太平洋，雨量很大。若是把从秘鲁或者大明那边运来的货物通过地峡的话，一旦下雨，土路是不能走的。尤其是，那边要下雨，还得是暴雨。马车完全无法在土路上行走。

    所以，修一条不怕下雨的水泥路，是很重要的。到时候，秘鲁的金银，明朝的丝绸和瓷器，都可以通过这条水泥路运到加勒比海边上的科隆，然后装船运回欧洲。尤其是瓷器，最经不得颠簸。若是走在恶劣的路面上，瓷器容易碰坏了。但若是走在水泥路面上，马车不颠簸，瓷器自然不易碰坏了。

    而现在，马林让工人们先修一条水泥路，其实是一种尝试。先积累技术，等到高拉德在巴拿马那边站稳了脚跟，砍树砍出了一条道来，水泥路也就可以上马修建了。

    有了这条水泥路，马车奔驰在水泥路上，就毫不费力、如履平地了。届时，65公里宽的地峡，马车飞奔起来，一个白天就能跑完。这样，就不用半夜停在巴拿马的热带雨林里，被毒虫和毒蚊叮咬了。要知道，那是很致命的。

    铺设水泥路的铺设阶段是很简单的，就是现在道路两侧立起砖头作为阻挡。然后，把搅拌好的水泥倒进去，抹平了，再用木板使劲压实了就可以了。

    但打地基却是有点麻烦，要知道，一条路的好坏，除了材料，最重要的就是地基了。若是路基不牢固，路面是很容易出问题的。
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