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    陛阶之下，工部部臣宋应星正侃侃而言。

    满朝文武，若论年纪，宋应星最大。当初降伏明廷朝臣，嬴翌直言五十岁上不取用。但对宋应星，就算他一百岁，嬴翌也要用。开国之后，嬴翌颁布诏书，征辟宋应星为工部部臣，由此可见一斑。

    六十多岁的宋应星奉诏入朝，一步登天，其著作《天工开物》被嬴翌纳入太学必修基础科目，并融入元方案基础理论。

    宋应星不但是工部部臣，亦是元殿元器堂次座，仅次于首座李真人。

    虽然《天工开物》是‘科学’著作，但于元器一道，亦有奠基之效。元器虽以元符为根本，但在整体结构构造等方面，仍然有外道需求。

    宋应星入朝之后，主持工部方方面面的事务，接触到元器之后，对此产生了巨大的兴趣，向嬴翌上书请入元殿，嬴翌许之。

    他进入元殿之后，首先就针对之前的乾丙型战车坎丙型船只的结构构造提出建议，使得这两种元器得以优化，结构更加合理。同时在工程元器的实践中，也起到举足轻重的作用，因此成为元殿元器堂的次座。

    实际上作为一个研究型的人才，宋应星更多的精力还是放在了元殿。工部的诸多事务，除了需要他点头盖印的，大部分还是由工部副臣方以智和揭暄主持。

    宋应星入朝时身背佝偻，颤颤巍巍。如今虽须发斑白，但面如稚子，精力充沛。他在陛阶之下侃侃而言，声音洪亮，胸有成竹毫不停顿。

    ...经过数月努力，工部与商部已经完成了帝国道路交通体系计划的全部前置事宜。宋应星道：分段承建方面之事，稍后由商部刘一黔部臣向陛下详细汇报，微臣这里就说说具体建设方面的准备。

    他道：工程元器的完善制造方案在半月前下发到京师南阳和松江元器工业区，经过昼夜不断的努力，在不影响运输元器和海船元器制造的前提下，京师已造出工程元器十二台，南阳十一台，松江十一台。共计三十五台。按照计划，每一个府级区段至少要有一台工程元器，根据当前三大元器工业区的效率，所需八百五十七台工程元器在明年入夏前将全部制造完成。

    道路交通计划的实施，将不会全面展开。纵向从纵甲开始，横向从横甲开始。先修通南北东西各一条主干大道，及至于工程元器的制造跟上来，才会根据实际情况，渐渐铺开。

    根据这一方略，截止三日前增加至一千一百三十三万人数的奴工营，已经配给五百万至纵甲横甲两条大道所经过的府治的奴工司，人员已是齐备。

    余下的奴工，就近配给至府级奴工司，并为道路系统建设的全面铺开做准备......
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