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    “不过等我的电动车造出来，米国佬们控制石油价格的算盘，估计没多少时间可以打了。”陈浩看着一台路边加油机上的价格表，露出了一丝旁人无法察觉的邪恶笑容。

    他觉得，自己就像是玉皇大帝派下凡尘，专门来刨米国佬祖坟的!

    ……

    有了100亿美金在前面开路，花旗集团的办事效率，可以说是提到了自集团成立以来都没有的超级高效。

    上到汽车的发动机、底盘，下到内饰零件，安全气囊之类的内部构造，总共2万多种生存配件的制造生产线，在短短半个月的时间内被打包进了集装箱。

    然后一卡车一卡车地被托运到了港口，由几家专门跑远洋运输的国际货轮公司打包装船，统统往华国号称全球最大的的魔都洋山深水港发了过去。

    要知道，这些集装箱内装着的，可是涵盖了米国上世纪末的一批汽车制造设备。

    虽说这些设备都已经老化淘汰，下放到三、四线市场里也只能加工一些拖拉机零件，可是仍然架不住量多啊!

    2万多钟配件，共计7万多条生产线路，如此大规模的出港外贸，自然引起了米国商务部的注意。

    好在陈浩为花旗集团提供的游说资金充足，再加上这些生产设备，都是淘汰了3到5代的破烂玩意儿。

    别说是出口了，就算是拿去收废品都只能当成废钢、废塑料之类的来变现回收，估计米国佬们都嫌麻烦。

    这时候有一个华国来的冤大头来收购，自然惹得米国商务部的大佬们一阵欣喜。

    因为这笔总价百亿美元的采购，光是出入境的税款，就为米国佬们创造了十几亿的美元收益。而且卖的，还都是一些渣地不能再渣的垃圾设备。

    米国商务部那边，自然是眯足了眼睛，抡起袖子就是“啪啪”一阵在海关文书上盖章通过。

    等到这批7万多条生产线路，浩浩荡荡地抵达魔都的洋山港时，已经是11月月初的事情。

    因为这种国际远洋货轮，本来行驶的速度就很忙，横渡一个太平洋大约需要11天的时间。

    再加上陈浩这批采购的设备数量，实在是太过庞大。哪怕是大型的集装箱，都零零总总装了将近12万个。

    如此庞大的集装箱数量，光是调配船只，和出入境的海关验收就费了1周的时间。

    能在11月月初就运抵华国的港口，已经算是需要烧高香拜拜神佛的喜庆事了。

    当然了，为了接收这批老旧的生产线路，陈浩投资的【未来科技公司】也是跟着忙地焦头烂额起来。

    要知道，陈浩当初在瑞城滨海工业区买下的那块地皮，只够满足【未来手机】的生产加工而已。
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