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    还有大名鼎鼎的哈飞汽车，就是由哈尔滨飞机制造厂生产的。

    由此可见，那个年代整个工厂都需要生产民用工业品维持生存，更何况是航空口的一个普通工程师呢？

    资金匮乏的问题不单单影响科研人员的生活，甚至连国家重点型号歼-1o战斗机都差点夭折。

    当时，代号1o号工程的歼-1o战斗机总共投资只有4o亿元人民币。

    钱落实没落实先不说，这笔钱不是由611所一个单位花，而是要用在1o个分系统，上百家研制单位上，能够用到飞机研制上，摊到611所的已经所剩无几。

    其中还要拿出来对外合作(主要是法国和以色列)。

    没钱就做不了试验，没钱就做不了方案。

    从1982年开始到1989年，整整8年时间，歼-1o一直躺在图纸上，永远处于“方案论证、预先研究、再论证”阶段。

    有领导甚至说，蓉飞搞歼-1o是“5分钱想上长城”，“根本就是不切实际嘛!”

    正因为如此，杨卫宁才要未雨绸缪，想办法解决中国航空工业未来资金缺乏的问题。

    而cad软件，正是他第一步计划的敲门砖。

    ……

    到了吕文军办公室，吕文军还没到，反倒是他的秘书小柳已经在办公室里打扫了。

    看到杨卫宁过来，小柳连忙给他泡了杯茶，笑道：“杨工您来了，吕所长待会儿就到。”

    如今杨卫宁在611所可谓是无人不知无人不晓，且不说他之前立下单独开cad软件的军令状，又帮132厂将空中停车的歼教-5飞回来，单单昨天测试cad软件时的大场面，就已经在611所传得沸沸扬扬。

    刚从大学毕业的天才学子，进入研究所后，在不被所有人看好的情况下，独立开了一款意义重大的计算机软件，还填补了国内相关专业的空白。

    多么好的宣传题材，几乎一夜之间，杨卫宁的事迹就传遍了大西南的航空系统。

    正因为如此，作为吕文军的秘书，小柳依旧表现出了对杨卫宁的尊敬。

    大约过了十几分钟，杨卫宁才看到吕文军端着一个茶杯，悠哉悠哉地走了进来。

    看到杨卫宁，吕文军眼睛一亮，笑嘻嘻道：“咦，小杨，你这么早就过来了，昨晚你那么海量，我还以为你至少要睡到中午呢。”

    杨卫宁笑了笑，说道：“吕所，不好意思，昨天喝多了，不过睡一觉就好了。”

    吕文军笑道：“还是你们年轻人好啊，哪像我们这些老家伙，现在加个班都累得要死。对了，你昨天晚上说要找我谈事情，到底为了什么事呢？”
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