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    想到就做！反正造些平底大船根本没难度，开搞！

    就这样，狗头人一点点的用土水泥造小堡垒，将千窟丘陵与泽克兰连成一串，人数也在刘井田的没完没了的折腾中，每天稳定的增长十几二十个人口。

    一个星期后，蜥蜴要塞船厂，又一条怪船下水了——这条船宽两米五，长八米，尖头方尾，浅浅的船底完全是平的，吃水也只有区区三十公分，是一条很简单的平底运输船。

    只是为了保证航向，船底加了一堆纵向的木条，有点像是战斗机的翼刀，这样，不会出现动不动就原地转圈的后果。

    因为沼泽水浅，吃水只敢放到三十公分，船舵之类的结构也没啥特别。

    但是与众不同的是，它的两侧装了好多的小轮子——看上去很像螺旋桨，只不过是放在船舷一侧。

    这就是黑科技了——脚踏轮！

    现在，狗头人还没搞出来自行车，但科技树早就点亮的七七八八了，搞个“狗力明轮船”还不是小意思。

    一群狗头人坐在两舷的座位上，像踩自行车一样，把两侧的小轮子蹬的飞转，平底船就稳稳的前进了，度竟然还不错！

    刘井田简单试验了一下——塞进去八头牛，地方还相当富裕，足够放点草料之类的玩意了。

    “计划通！定名为‘木牛级’内河运输船，最多可以载重4吨，由二十只狗头人驾驶，虽然度不快，但运输效率顶上三倍吨位的划艇！”

    于是，蜥蜴要塞开始量产‘木牛级’运输船，之前的内河划艇就可以淘汰卖钱了，而且这些‘木牛级’方头方脑，与传统的中式船舶非常相似，成本自然也便宜到暴——不用造那些弧线复杂的肋条，板材可以直接用了。

    有了‘木牛’，自然也要有‘流马’——把那些内河划艇的外形改改，变成龙舟一样的细长结构，然后装上脚踏板，拼命往里塞狗头，一种平均时十五公里的小船就出现了。

    如果二十四小时接力运送，两昼夜就可以跑一个来回了……当然，为了避免触礁，沼泽航道还要疏浚一通……
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