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    被认为是最高级的漂移动作、李昌珉瞬间完成了。

    这一套高难度漂移动作，也有人称其为pendu1um  Turn。

    李昌珉在即将进入一个比较急的左弯时，刚从之前的弯出来后，他的位置就在右侧，他实然那么就直行。

    保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

    在将要进弯的地方，李昌珉方向盘向左打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

    到了该进弯的地方，他又迅放开刹车。这样，车头就会猛向左拉，车身旋转度极快。过了弯心，他再反打方向大脚油门出弯。

    这一套动作，李昌珉反应灵敏，信手拈来，很快便与王诩拉开了距离。

    而王诩，看着前面的李昌珉的车身反应，马上也想到了snet  F1inetbsp;      可是，他入弯时，刚从之前的弯出来，位置并不是像李昌珉那样在右侧，那么，王诩马上靠向右行驶。

    到了弯心，车子本该呈一种被车头方向吸入的状态，车尾会像铅球一样被车头拽着甩起来。

    但是王诩没有完成。他的西贝尔车尾没有甩起来。

    他立即大脚急刹，踩死。车随着惯性，直冲！

    幸好西贝尔的良好操控性，才及时刹住。加上王诩一入弯就减，才没有酿出车祸。

    snet  F1ick的失败，让王诩整整落后了半分多钟。他重新起步，驶出急弯。

    立即猛烈提，直接以每小时4oo公里的时，追赶着李昌珉。

    他觉得已经大势所趋，他只是在孤注一掷。

    接下来的半程，李昌珉只要过急弯，就来snet  F1inetbsp;      让人有种，在李昌珉手里，这个snet  F1ick，他真的百试不爽。让五诩和围观的车手和团体们，个个好生羡慕。

    王诩又恢复他的中规中矩的驾驶状态，谨慎小心地远远跟在李昌珉的后面。

    外部的议论声浪越来越高：“snet  F1ick真的很考验人，一般人还真难于完成。”

    “那个叫李昌珉的小子，不是上来就完成的很好吗？”
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