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    东山湖蜿蜒曲折的弯道，不仅给整个湖区带来了无穷无尽的景观变化，带来了更加秀丽逸人的风光，更给赛车手带来了无限展示技术的空间。笔  趣  Ω『  阁Ｗｗ  Ｗ．『ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ

    李昌珉在第一个弯道之后，开始思考是否提前越王诩。

    接下来，又是一个左弯道。不同的是，左弯道一过，便紧接一个右弯道。

    李昌珉紧跟着王诩，在心里上给他了一个小小的压力。

    因为，在王诩看来，他的车加性能要快一些，而且车身比李昌珉的科尼赛克稍重，所以，他的西贝尔惯性过弯的性能比较好。

    加上直道上的优势，他应该能够，也必须保持住较大的领先。

    但是，李昌珉第一个弯道时没有降直接过弯。这让他一下子被缩小了拉开的距离，而且现在一直紧跟。

    其实，第一个弯道，李昌珉只是变化应用了straight-drift（直线漂移）技术，入弯前的直线处，就开始切方向盘，直接甩尾。

    车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度；当滑行入弯点后，方向盘同时反向修正；车头便以朝向出弯口的姿势进入弯道。

    而且，李昌珉在车头刚对到出弯口时，立即大脚油门直接出弯。所以，他的科尼赛克，几乎没有任何降，便高通过弯道。

    也可能由于耳麦中的欢呼声吧，你介绍两辆车过弯情况，公布两辆车的过弯数据，让一些行家感到吃惊，也给王诩带来了一定的压力。

    李昌珉取得过双学士学位，其中一个学位，就是法学学士学位。

    系统地学习过法学，特别是他在研究犯罪心理学方面，颇有一些心得。

    这使得李昌珉，具有很强的逻辑推理能力。而且他看待事情，往往从大前提到小前提，从内部证成到外部证成，透过现象能看到本质。

    他在多次对火灾现场勘查的分析，那种思辩的逻辑，相当有福尔摩斯的风范与光彩。

    赛车，对他来说，无非是又多了一个融会贯通的领域。

    车手的心理作用，往往能表现在操控动作和车身的移动形态上。
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