第二二零章 时间有限!-《超级建工帝国》


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    李韬低头和赵宗荣说了一句,见赵宗荣点头,李韬开始说话了。

    “各位设计院的领导,同志们,大家上午好,此次紧急的把大家召集过来,想必大家都知道因为什么事。”李韬开口,众人都安静下来,会议室,只见烟雾缭绕。

    李韬说完,顿了顿,继续道:“前段时间,我们楚潭铁路局,在一条既有线改造完的铁路上,打破了国内火车行驶的最高速度160km/h,这无疑是铁路史上,一个重大的里程碑!”

    这些年来,铁路在速度方面,一直没有多大的进展,可以说,每一次突破历史记录,都是一个里程碑。

    更何况,还是160km/h,在众人看来,这个速度,已经不慢了。

    “但是,我们不能骄傲自满,铁路运输是国家的基础,是国之重器,160km/h速度打破了,我们就要向下一个目标前进,这就是今天召集大家来的最主要原因。”李韬说完,继续道:“根据铁道部的指示,考虑到楚潭铁路局在铁路列车提速方面,有着丰富的经验,拟定在深市和楚潭市之间,修建一条均速在160km/h的铁路。对于这条铁路,铁道部将所有权下放到楚潭铁路局,也就是说,这条铁路的设计、施工、运营,都由楚潭铁路局来决定。”

    在87年,只有极个别的铁路建设,归宿地方铁路局管辖,大部分铁路规划和建设,都是铁道部做主。

    而那些地方管辖的铁路,基本上又是货运线,比如一些煤矿厂修建的铁路。

    对于国内首条均速160km/h的铁路,铁道部把权利下放到铁路局,这种情况,及其罕见,可以说之前没有一个先例。

    “为了勘察、设计、施工好这条铁路,不负国家和铁道部领导的期望,经楚潭铁路局党委商议,决定在全国范围内的铁路设计院中,公开招标,到时候我们局,将从各大设计院的设计中,选取出最优的方案!”李韬继续道。

    自1952、53年开始,国家成立了五大铁路设计院,这五家设计院,都有分管的范围。

    一旦这些设计院分管的范围内要建设铁路,铁道部都是直接将这个工程,分配到响应的各大设计院。

    当然,有些时候也有特殊情况。

    楚潭和深市范围内的铁路设计,大部分都是铁四院来设计,偶尔铁三院会掺和一下,主要是因为,铁三院名气太大。

    铁三院不止掺和铁四院的范围,连其他几家设计院分管的范围,铁三院都有所涉及。
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