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    192o年7月开工，由神户川崎船厂(カワサキ/kaasaki)建造。1921年11月17日下水。按照1922年签订的hsd海军条约规定，“加贺”号1922年停工，原计划解体。

    RB将停建的主力舰的“天城号”、“赤城号”改装为航空母舰。1923年RB生关东大地震，在船厂的“天城号”因龙骨被扭曲而报废，RB遂将原定停建销毁的舰体稍小的战列舰“加贺”号接替“天城号”，改造为航空母舰。

    “加贺”号航空母舰的布局形式与赤城号相似，采用双层机库，且受英国皇家海军暴怒号航空母舰的两段式飞行甲板影响而采用3层飞行甲板的三段式构造。

    三段式的想法是将起飞、降落的空间隔开，最上层甲板作为降落用、第二层甲板作为战斗机等小级机种起飞用、最下层也是最长距离的甲板则作为轰炸机等重级机种起飞用，借此提高出击及回收效率。

    加贺号改造时将舱间简化，以牺牲舰体损管控制的代价下获得RB帝国海军航舰中最大容量的舰载机搭载能力。

    加贺号航母上的人更是松懈，连巡逻队都没有安排。都在船舱里呼呼大睡，其实也不能怪加贺号松懈，白天最忙的就是几艘航空母舰了！RB6军的空军部队没有上来，空战全靠航母上的飞机了。

    我军英勇的空军部队愣是在装备落后、训练落后的情况下打出了6：1的战绩。

    这个成绩不了解情况的可能会骂我空军草包，但是要知道二战时小RB的零式战机处在世界领先的水平，曾经被盟军飞行员誉为空中霸王。

    面对性能如此优越的飞机****将士能打出6：1真的是非常之厉害了。

    张国昌听说后也是为英勇的中国国民革命军空军将士喝彩。即使到了后世提起中国国民革命军空军来，没有不竖大拇指的。

    加贺号比较麻烦，张国昌清扫完甲板船舱的鬼子后，开始搬运炸弹，飞机一架都不能给小鬼子留。费了半天劲才搬了张国昌认为足够炸毁所有飞机的炮弹到机库，张国昌分别在机库和弹药舱安装好定时炸弹。

    看看时间已是凌晨4点3o，来不及搜刮财务了，张国昌顺着锚索下到小船上。

    张国昌哼着小曲，美滋滋的划着小船回到码头。又一路潜行，躲过小鬼子的巡逻队。

    路过货场，看到货场上堆积如山的物资。张国昌本着不浪费的原则，把刚才剩下的定时炸弹摆弄了几下调好时间，扔进物资堆里。扔的时候，张国昌专门多往弹药堆和油料堆里扔了几课。

    扔完了才顺着黑影溜出码头，在离码头有七八百米后，张国昌开始飞奔起来。时间马上就到5点了，一旦生爆炸这附近绝对鬼子搜查的重点。

    虽然张国昌的伸手不怕鬼子的搜查，但是张国昌是一个比较怕麻烦的人。

    还是决定带着自己的收获，躲得远远的看烟火表演比较好。

    在离吴淞口码头有三公里远的地方，张国昌找了一栋废弃的大楼，爬到楼顶等着看烟火表演。看看时间快到了，张国昌抬起手腕盯着自己刚刚收获的百达翡丽腕表，开始倒计时。

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