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    “这是我们的三六式坦克（38t）。”文辉指着测试场上的坦克如此介绍，LT-38于1938年定型采购，这就是名字中数字“38”的来源，现在文辉36年就把它拿了出来，那自然就要更名啦。就算捷克人在38年弄出了这款坦克，那也是他们抄我的（笑）！

    林德曼看着场地上飞奔的坦克，咋一看外形和三五式差不多，但是负重**露了二者的区别。三五式每侧是八个小直径负重轮，眼前这个三六式每侧是四个大直径负重轮，也就是说在悬挂动力系统方面做出了改进吗？

    LT-38坦克的战斗全重为9.4t，乘员4人，主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮，可射穿甲弹和榴弹。射穿甲弹时，可击穿1ooom处的32mm厚的优质钢装甲。最大度：42km/h，最大行程：25o公里辅助武器为2挺7.92毫米机枪，其中1挺为并列机枪，1挺为前机枪。弹药基数和LT-35的一样。车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加，38t的武备组成和外形与35t没有太大的差别。

    二者的主要不同点在推进系统上。LT-38坦克上采用的是6缸水冷汽油机，其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽油机的为8．5L)，最大功率为125hp(91.9k)。变箱有5个前进档和1个倒档。行动部分采用平衡悬挂装置，弹性元件是半椭圆形片状弹簧，每侧有4个大直径负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，另有两个托带轮。由于动机功率的提高，再加上对行动部分作了重大改进，使得L了-38坦克的机动性比LT-35的有较大的提高，最大度达到42km/h，最大行程为25okm。由于采用了大直径负重轮的缘故，38t的越野性能相当不错。

    “没错，我们对三五式的动力系统做出了调整，另外尝试性的采用了大直径负重轮，毕竟设计只有经过实体验证之后才能知道是否有效嘛。而且我们还在炮塔上留出了改装空间，有需要的话三六式可以换装5o毫米的坦克炮。”话里话外文辉都对目前的37小水管不满意。

    “可以近距离看看吗？”

    “林德曼先生上去兜一圈怎么样？”

    面对意外的邀请，林德曼爽快的答应了，这可是双方友谊的见证啊！对于第一次见面的人，距离观看已经是破例了，居然还能试乘！这可是机密度很高的主力武器诶。

    一张照片画面就这么形成了，林德曼在车长位置上半身露在坦克外面的画面被照相机定格保存，还是少有的彩色照片（文辉人造历史瞬间的恶趣味）！

    驾驶员在授意下，用四十公里的度带着林德曼在测试场上跑了两圈，然后还用37毫米坦克炮对着靶子撸了俩，让林德曼过了一把车长瘾才结束这次试乘体验。

    下车后，这辆“测试车”又开始在测试场上撒欢。而文辉和林德曼开始交流一些简单的坦克数据，愿意外销创汇的意思很明显，对用工业机器交换的方式表示接受，但不要援助国府的那种质量，一定得是原版的德国制造。

    两边的意愿契合，这下交流就没有什么问题了，虽然开头的见面有些粗暴，不过结果还是很不错的。离开前双方还在坦克面前来了次大合照。最后林德曼带着坦克的基本数据，照片和简易剖视图返回南京，他需要把这些资料尽快送回国去。

    “你不是要卖mg42吗？怎么不推销啊。”
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