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    布雷默却对黑夜行军持不同意见。

    “前面还不知道是个什么情况，怎么能摸着黑就朝前走呢？”他把科萨连长还有邵乐都召集起来，再加上他手下几个后勤负责人，开了一个短会。

    正常情况下，邵乐觉得他说的没错，这的确违反战术规则。

    不过科萨连长不这么看。

    “没什么大事，”他跟他解释，“上个世纪九十年代的时候，维和部队不只一次来过，我们一般的处理办法就是一靠吓唬，你们害怕了，朝后退或者按兵不动，我们就会得到更多的时间，做我们想做的事，如果你们不怕，还是往前走，我们也只能朝后退，只有很少的情况下才会主动攻击你们，我们只是与邻国有些矛盾，不是想跟全欧洲开战。”

    “你们？”邵乐斜睨着他，“哥们儿，你说实话，以前你是不是也干过吓唬维和部队的事儿？”

    科萨嘿嘿笑，不回话。

    克罗地亚、波斯尼亚、塞尔维亚，原本是前南斯拉夫的一部分，后来分裂，关系很复杂，有时候克罗地亚和波斯尼亚联合在一起，好的兄弟一样，过不了多久，他们起内哄，克罗地亚跟塞尔维亚搅在一起，共同对付波斯尼亚，一会儿是种族矛盾，一会儿是领土争端，打到后来，好好的一家人成了仇人，所以从有维和任务以来，这三个国家对付维和部队的经验可以说都很丰富。

    这样一说，布雷默就明白了，那个英国团长也不真的只是个饭桶，他的身边除了有来自各国的军事参谋以外，还有几个克罗地亚还有斯洛文尼亚的军事顾问，对这一带的情况提出他们的建议，然后再由团长做决定，基本上只要不是指挥上的外行，犯大错误的可能性不大。

    不过因为这一犹豫，再出的时候，度就拖的慢的多了。

    后勤车队不是步兵，他们携带着大量的补给物资，有弹药和枪械，还有粮食和饮水，再加上油料和其他东西，动一次都很花精力，不是说开着就走那么简单，有时候还要派出维修车，把零件送到前面趴窝的车上去，可以说前面是大步前行的队伍，后面拖着的长长一段都可能是后勤补给队，这个时候的安保工作就是比较艰巨的，虽说做为维和部队没几个人敢惹，可这里是战乱地区，像科萨连长说的，除了**武装，还有土匪，甚至不排除有恐怖份子，那些人可不会管你是来维和的还是干嘛的，有好处，他们就会扑上来，打你一个冷不防。

    不时有人从前面打来电话，索要各种物资。

    后勤部门的编制说是只有一个营，可实际的总人数加起来差不多有五六百人，光是给车队加油就是一件大工程。

    这个时候轮不到邵乐偷懒，他把手下三个排长全都叫到一起，开始分配任务。

    每支部队都有自己的活儿，跟克罗地亚人关系再好也不好干涉人家的工作，同样的，邵乐的人想干什么，人家也管不着。

    战场上跟生活中不一样，即要互相停靠，也要各自独立，要能保证可以独挡一面。

    21时55分51秒

    邵乐带着一个班，乘坐两辆轻型装甲车为一辆油料车执行警戒，前往车队行进中的另外一条岔路，为两辆车加油。

    他们的行进目的地是萨拉热窝。

    这个在欧洲人来看没什么特殊情感的地方，对于每一个喜欢老电影的中国人来说则再熟悉不过，在山坳里建筑的一座石头的城市，那里的人坚强、勇敢，为反法西斯事业做出了重大的贡献，还有那让无数中国人听过的让人热血沸腾的音乐。

    大路上行进的车队并不密集，路况并不好，前面的柏油路就刚刚被炸开一个大洞，听正要赶过去的工兵说不像是炮弹炸的，更像是有意破坏。

    不管前面是谁不想让维和部队来，他们都在想办法拖延时间。

    政治家们的事邵乐不想管，他只想尽快完成合同，远离这里。

    在一个y字型路口，邵乐命令车队停下。

    他看了看从指挥部来的gps位置，又跟指挥部核对了一遍，朝左侧拐去。
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