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    “130.0千牛……”

    “146.7千牛……”

    “178.5千牛……”

    “185，185.0千牛！”

    尽管屏幕上小数点后几位的数值还在不断变化，但是推力基本稳定了下来。

    陈新一边打开计算器计算，一边叫道：“加力推力185千牛，不开燃烧时中间推力123.0千牛，重量1360千克，推重比13.88！我擦，绝对亮瞎眼球，天顶星科技。钢镚，亏了亏了，这种神器没有两千万美刀不能卖啊！”

    发动机的轰鸣声逐渐减弱，很快便停了下来，空气中还能感受到刚才试车时高温尾气留下的余温，

    钢镚从山寨f119中跳了出来，嘎嘎笑道：“老豆，一定要加价，最好把加价的那部分全部换成黄金！”

    陈新从兜里拿出一块随身携带的金条扔给钢镚，笑嘻嘻道：“吃你的去吧！”

    接着，陈新让钢镚做了一只长方形的铝合金的密码箱，将发动机装进去固定好，然后在外面喷涂上一行字：f119航空发动机vip客户精装版，战略忽悠局（sfa）荣誉出品，出厂编号11901。

    将这台发动机装入货柜车的后，陈新和钢镚继续f119发动机的山寨之路。

    有了第一次的经验，接下来的装配工作就要顺利很多，而且陈新又让钢镚制造了几台小型的辅助机械，只花了半个月的时间，便将剩下的九台f119以及十台117s航空发动机全部制造完毕。

    和山寨版f119类似，山寨版的117s航空发动机性能也提升了不少。

    由于原版的117s加装了全向360度的矢量尾喷，复杂的机械装置让它的重量增加了不少，不过在钢镚的努力下，陈新还是将发动机重量从最初的1780千克降到了1640千克，不开加力推力由原来的90.1千牛增加105.0千牛，和美版f119持平，最大推力则由145.0千牛增加到165.3千牛，推重比超过了十这一级别。

    更为重要的是，在这一基础上，钢镚将两款发动机的首次翻修时间全部提高到一万小时以上，总寿命更是高达两万小时。

    一架战斗机的服役时间也就三十年左右，即便以每年300小时的飞行时间计算，到退役的时候远远没能达到这些发动机的寿命极限。

    为此，陈新还专门让钢镚制作了一批维护手册，只要军方正常使用，这些发动机根本不需要大规模翻修，只要做好正常的维护工作就可以了。

    ……

    2011年7月2日。

    闭关了半个多月后，陈新驾驶着装有20台世界上最先进的航空发动机的集装箱货柜车从z省出发，途径赣省、湘省、渝城，抵达中国西南工业重镇蓉城。

    为此，陈新使用了钢镚制作的假身份证以及假驾驶证，沿途经过高速的时候，所有录像资料都被钢镚自动删除，没留下一丝一毫的痕迹。

    蓉城是中国航空工业重镇，其中蓉城飞机工业（集团）有限责任公司与蓉城飞机设计研究所是中航工业旗下的重要的战斗机研制生产制造基地。

    目前正在我军服役的歼10战斗机以及研制试飞中的歼20战斗机都出自这里。
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