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    初级材料技术，覆盖了所有的领域，各行各业的材料技术都包括在内，而且，叶晨很清楚，这些技术比起我们现在的材料技术好得多，好很多。

    材料技术覆盖各行各业，要是做出来，不愁销路，会让叶晨好好上一笔，比起光子技术一点也不差。

    最让叶晨惊喜的是，激光材料技术、高温合金材料技术、复合材料技术、舰船材料技术、武器材料技术、特种材料技术……

    叶晨要生产光子芯片，将来要生产光脑，对激光材料的消耗非常大，而军方虽然提供了不少，但远远满足不了叶晨的需求。掌握了激光技术，就可以自己生产，这对于叶晨来说，是天大的好消息，是久旱逢甘露，他能不惊喜吗？

    让叶晨意外的是，我们国家的激光材料不愧是全球最好的，其性能已经是最好性能的百分之八十，这非常难得。西尼公司提供的激光材料，不过百分之四十的样子，也就是说我们国家的激光材料性能是国外的两倍。

    唯一的遗憾就是成本高，产量有限。

    叶晨掌握了激光材料技术后，这问题就迎刃而解了。更让叶晨高兴的是，成本会降低很多，而且产量很大，完全可以满足他的需求，甚至于还可以出售。

    光是光子芯片需要的激光材料就让军方吃紧，叶晨要是再推出手机芯片和光脑，需要的激光材料会更多，军方肯定无法满足，解决激光材料就成了重中之重。得到激光材料技术，对叶晨来说，是无上福音。

    高温合金材料，同样让叶晨惊喜。

    高温合金材料的用途很广，最典型的例子就是飞机动机。我们国家的飞机动机迟迟出不来，原因是多方面的，受制于材料，高温合金材料达不到要求是一个很重要的限制因素。

    飞机使用的高温合金材料，25~~5o度为一个数量级。如此小的温差就是一个数量级，可见高温合金材料的技术难度有多大了。

    有一种比较夸张的说法，飞机动机的温度每提升一度，就有可能让料材变成废物，需要从头再来。

    这说法虽然夸张，但是，很好的说明了高温合金材料的技术难度有多高。

    飞机要想获得最大推力，就需要高热值，需要高温。但是，材料技术的难度太高，需要温度尽可能的低，这就是矛盾。往往出现的是，烧燃温度达到，甚至过了材料的极限，这就需要科学家来解决这一矛盾，既要保证高热高温大推力，还要不能损毁材料。

    叶晨获得的高温合金材料技术，最高可以承受一万度的高温，最低可以承受零下五千度的低温。这种材料要是用于飞机动机的话，现在的矛盾已经不是矛盾了，飞机动机的难度会骤然下降很多。

    可以说，这是革命性的材料。

    复合材料，同样让叶晨惊喜不已。

    复合材料的用途很广，各行各业都在使用，但航空工业使用得最多。飞机要想在空中飞行，其中一个很重要的要求就是减重，重量越轻越好，可以减低能耗，增大航程和运载量。这就需要使用复合材料，比如铝合金等等。

    这种复合材料的用途广，却是产量低。叶晨掌握的复合材料技术，不仅产量大，成本也低，性能好得多，有着广阔的前景，叶晨是高兴得快疯了。


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