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    “这是装甲列车部队在我们厂进行改装的72号重装甲列车，几天前刚完工，明天就要驶往明斯克。”接待的同志向林俊介绍。

    这是列非常有特色的重型装甲列车，有一节新设计的流线型装甲车厢被连接在装甲机车头前，它带有三个旋转炮塔，两个呈背负式正对着前方，最前面那个具有27o度左右的射界，而背后上方的那个和后部位置的那个炮塔差不多具有36o度的射界，箱体正中间上方还有和锥形装甲指挥塔。而车厢每一侧还有两个机枪射击口和观察舱口，所有开口都有可以随时升起放下的装甲板保护。而除了这节最前部的车厢外，机车头后面的所有车厢都有通道连接，里面的人员都是可以相互往来联系。

    林俊走到这节车厢前，指着炮塔说：“这炮塔是原来装备在T-28坦克上的吧？”

    “是的，现在T-28停产后留下了大批还没有装备的炮塔，我们就在改装的时候把他们装在了装甲列车上，这些坦克炮作为压制火力还是非常不错的，威力绝对可以。”厂长向林俊介绍。

    T-28坦克的76.2毫米T28型榴弹炮反坦克能力不足，但射的高爆弹对于步兵还是具有巨大杀伤力的。而现在库存的炮塔也需要“废物利用”，装在这装甲列车是最好的选择。

    这时有位大尉军官向人群跑了过来，“各位同志好，我是72号装甲列车车长。”车长看出这群人里除了厂里原来的同志，还有许多是下塔吉尔地方上的人员。而所有人又“众星捧月”般的围着一位年轻的上校，上校的制服上还挂满了高级勋章。

    “只有一个年轻上校会有这样多的勋章，他一定是安德烈同志!”当别克里耶夫大尉看到林俊时想。

    “这位是别克里耶夫大尉，是位优秀的装甲列车指挥员，他和他的列车是年前从远东调过来的。”乌拉尔铁路车厢厂厂长做着介绍，“这位是苏联英雄安德烈同志，是来视察红军装备情况的。”

    别克里耶夫”啪”的又一个敬礼，“您好，上校同志。请允许我邀请您参观我们的列车。”

    林俊回礼后说：“你好，大尉同志。我接受你的邀请。”其实就是没受到邀请他都会想办法进去看看，对于这个大家伙他是太有兴趣了。

    装甲列车虽然无法离开铁轨作战，而且只要铁轨有一点小的损坏就能使列车失去机动能力。和其它武器相比，它对后勤支援的依赖性也要大得多：列车要不断加水，每天都要补充煤，而且还必须要清理锅炉等等。虽然它有非常多的缺陷，但它的优点也是明显的：行驶度快，即便是面临敌人地面和空中打击，装甲列车在1天内也能行驶５oo公里以上，而且－般轻兵器和炮弹破片无法穿透其装甲，所以重装甲列车能够与敌人近距离交战时，车载的大量火炮和机枪可以形成强大的火力，而且还有具有防空能力和运载步兵的能力。虽然在二战期间，装甲列车已经是相对落后的武器，但在一些特定的环境里它还是能挥巨大的作用：比如作为一些要塞的防卫和作为大型铁路枢纽的防卫力量时。

    如果一只敌方的步兵部队想攻占有装甲列车保护的铁路枢纽，那基本就是不可能的任务，因为装甲列车拥有的强大火力和巨大的备弹量绝是对手的“噩梦”！

    林俊跟着别克里耶夫进入了那节有三个炮塔的车厢，一同进去的还有那位厂长同志。而其他地方上的同志都等在了外面，因为有纪律在：地方的同志是不允许进入的，当然那位厂长例外，他的工作允许他这样做。

    车厢里非常暖和，有几位红军战士正在整理弹药架上的炮弹和子弹箱，他们看到车长陪着一位上校同志进来，连忙立正敬礼。

    “稍息，大家忙，我只是参观一下。”林俊说。

    在别克里耶夫的示意下，几个战士又开始自己的工作。

    “这节车厢配备了多少弹药？”林俊问。

    “报告上校同志，标准配备是每个炮塔毫米炮弹，其中3o穿甲弹、2o烟弹和2o照明弹，其它的都是高爆弹；每个炮塔并列机枪的备弹量是3ooo。而配备给这里的四挺马克沁机枪的弹药共有4oooo。所有武器的备弹量还可以视具体情况变化，如果必要，我们甚至可以在载的情况下将备弹量增加一备，但这样车厢里就会变得拥挤不堪。”别克里耶夫说。

    “这么大的备弹量和火力，要是在战场上可够敌人喝一壶的！呵呵。对了，别克里耶夫同志，以后在非正式场合叫我安德烈就行了。”

    “是，安德烈同志。”
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