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    后来，海特柯德回忆自己是怎样联系车技的时候说过，他在接触《gt赛车》一年后，便决定将他在《gt赛车》里的训练成果带到真实赛车里，那就是参加当地美国赛车俱乐部（scca）分部的综合技巧竞技障碍赛。毕竟只有实践才能出真知嘛。这种综合技巧竞技障碍赛实际上与传统的赛车比赛大不相同，它更像是一种为准备上赛场前的人做的热身运动，没有任何针锋相对的对抗，也没有过高的速度比拼，只有相对基础的技巧训练和对于汽车把控度的严格要求。

    令他意外的是，他竟然在这一次的比赛里面取得了不错的成绩。

    自此之后的12年来，海特柯德一直通过《gt赛车》和综合技巧竞技障碍赛来磨练自己的驾驶基本功，甚至可以说，他在这方面的确有着别样的天赋，除了获得多项综合技巧竞技障碍赛的冠军之外，还在2010年获得了由scca世界锦标赛颁发的super-stock称号。

    后来的故事就更加的具有传奇性，作为一个普通的赛车游戏玩家的海特柯德，他觉得他可以更进一步，比如说，成为一位真正的赛车手，正好这个时候gt学院的选拔计划正在紧锣密鼓的进行着。

    在采访当中，海特柯德是这样说的。

    “问题是，你不能总是这样下去，综合技巧竞技障碍赛的确能够带给我很多乐趣，可同时它的花费也是昂贵的，并且没有回报。这也意味着，我不能用它来谋生，最多只能把它当做一种业余爱好罢了。”随后，海特柯德辞退了自己的工作，并找了一份专门运送汽车配件的散工做，但半年过后，他又一次失业了。

    海特柯德回忆着，并表示其实自己完全可以继续做下去，但是他依然希望追逐自己曾经的梦想。可生活不是戏剧，它平淡并且残酷，当它逐渐变得不如意的时候，人就会开始否定自己，思考自己，究竟这种坚持是否真的值得。海特柯德也有个同样的思考，也曾有过质疑，但并没有放弃过。

    中间的过程不去细表。

    最终，他成为了一名真正的赛车手。

    当然，选拔的过程是非常的艰辛跟严苛的，从零八年gt学院计划开始举办到杰斯特穿越为止，有很多人完成了这个从普通的游戏玩家变成职业车手的选拔赛事，而他们也真正的成为了职业车手，甚至，他们的实力还相当不俗，在一些赛事当中，他们甚至成为了日产车队的主力。

    比如说2011年海特柯德参加的这一届为例，5万3千位玩家必须首先在《gt5》的线上预选赛中进行比赛，接着成绩靠前的32位玩家才能够前往位于奥兰多市的华特迪士尼乐园进行筛选对决，胜出的16位勇士才真正有资格去到英国银石赛车场进行最终为期一周的选拔。但这对于比赛选手来说，考验才刚刚开始，在银石赛场上，这16位选手将会率先学习如何面对媒体的压力，就像一位真正的职业赛车手一样，面对媒体的质疑以及相关采访都应要沉着冷静，应对自如。

    之后，所有人都要接受笔试﹑健康检查和基础的体能测试，可以说，选手连喘息的机会都没有，所有基于此项训练的最终目的就是要让选手学会应对心理和竞争上的巨大压力，并发挥出个人最大的潜能，在赛场上跑出最好的成绩（包括单圈记录赛及排位赛）。

    “整个过程下来，你甚至都开始不能够非常专心致志地继续走下去，但是这又是一个必经的过程，因为能够坚持下去都已经显得非常难能可贵了”海特柯德如此表示，而现实情况是，他坚持到了最后。

    实际上，在杰斯特看来，这件事的发展以及现在遇到，未来可能遇到的事情就跟他熟悉的原本历史并没有太大差别。

    gt学院的出现，无论是偶然，还是一个必然的产物，这都已经不重要了，毕竟它的成功是人们有目共睹的。

    但gt学院曾在项目伊始的时候，如同布莱尔.海特柯德能否从“虚拟”走向“现实”一样，业界冷嘲热讽的声音源源不绝，但时间和勇气却最终打破了所有人的质疑，就如同山内一典通过《gt赛车》的销量说服了当时完全不相信这款游戏能够给playstation带来多少益处的索尼高官一样。

    他们的成功构成了整个gt系列所独有的赛车文化，一种对于车的执着和坚持。

    在山内一典的纪录片《缩短虚拟界限》中，他有一段话令人们印象深刻：“《gt赛车》真的只是一款电玩游戏吗？是否单纯就是这样呢？”(未完待续。)


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