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    正信在国际上的知名度现在已经名声鹊起，再加上之前在福岛电站泄漏事件之中搞出的话题热度现在还没有消散，本身就是一很好的炒作元素。再加上与TSL的竞争关系，正信参加达喀尔，自然是要大肆宣传一番。

    于是乎，正信这边的车还没有研发完毕呢，那边就已经炒的沸沸扬扬了。

    网友们对于正信远征达喀尔，表现出了相当大的热情；

    “终于等到这么一天啦！正信勒芒拿了冠军，WRC拿了好成绩，眼瞅着这届FE的冠军也是囊中之物，现在终于把触角伸到达喀尔上面了！”

    “嘿！就喜欢正信这么刚。看样子是彻底跟TSL卯上了，FE虐完了现在又跟达喀尔去了哈！”

    “一群小白，你们知道个蛋蛋。告诉你们正信参赛的真实原因吧、TSL的主要电池供应商是松下，这基本上大伙儿都知道。但是松下电子在天城旁边捡了个汽车电池生产基地，你们没听说吧？这是存了心要跟正信死磕，所以正信这一回参加达喀尔啊，是要证明自己的电池技术独步天下。表面上看来，正信的对手是TSL，但其实，这一回正信是奔着松下去的！”

    “哎呦、经楼上这么一说，我怎么还闻到了一些江湖的血腥气呢？”

    “没毛病，都说可以影响未来汽车行业格局的不是车企本身，而是像松下这样的一级零配企业。这一回正信往上游使劲，跟松下死磕，可以。”

    “比起你们关注的那些弯弯绕，我更感兴趣的是正信的新车型是什么样子、按照正信以往的尿性，参加比赛的车型都是会直接甩给高性能研发部生产的，个顶个的酷。而据本吊所知，高性能研发部目前为止，可是还没有生产过越野车型。X-car首款越野车，啧啧、想想都激动！”

    “LSSB，就跟出了你能买得起是的、”

    “……”

    纷纷扰扰之中，正信X-CAR巨阙的研发进度正在一日千里的进行着。
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