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    鉴于改革开放三十多年来，中华对外开放取得了举世瞩目的成就。但受地理区位，资源，发展基础这些因素的影响。中华对外开放总体趋势，呈现东快西慢、海强陆弱的格局。

    一带一路这个战略，就是为了构筑新一轮对外开放的目的而制定的。

    这个战略的本意，就是想提升中华整体向东开放水平的同时，加快向西的开放步伐。助推内陆沿边的一些地区，由对外开放的边缘转向前沿。

    在遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域深度合作。

    当然，这个战略也不仅仅是体现在经济上的。

    构筑国土安全发展屏障，在美国经济和战略封锁下寻求更大范围资源和市场合作，也是这个战略的另一目的。

    对于这样宏达的战略，自然是要进行一番规划。

    因为是第一批要沿着两条经济带走出去的中华车企，所以按照发改委的意思，要将中华目前汽车行业内的的拳头伸出去，以中华最高的汽车产业水平与一带一路“投资贸易便利化，高标准自由贸易区网络化，各国经济联系紧密化，人文交流广泛化，政治互信深入化”的指导方针结合，让国内的汽车产业走出去，扎下来，最后在异国腾飞起来。

    所以，这一次中汽协之中第一批参与到这个布局的企业，只有五家；伊旗，北旗，广旗，上旗这八大旗里边儿的前四位，外加正信这个行业内最好的民营车企。

    这个会议的商议地点，就在中汽协。

    接到通知后，李凡愚从酒店直接杀到了中汽协。能参加到这样的战略之中，并成为行业内打头阵的一员，他很兴奋。

    当他到达中汽协那间小会议室的时候，伊旗的副总庞贵章，北旗总经理华森，广旗康童成，以及上旗总经理彭宴辉已经到了。

    与会的，还有发改委外事司和经贸司的几个领导。
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