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    李凡愚其实此时还处于半神游状态，黄琪这一下子，直接把他吓了一跳。

    看着这货一哆嗦，黄琪才觉自己随意打断董事长的言有些唐突了。

    这丫头不禁吐了吐舌头，讪讪的坐了回去。

    在众人的偷笑下，李凡愚缓了缓神，道：“嗯，是的。对于这件事情，你身为奥迪部分的负责人，有什么想法没有？”

    听到李凡愚的提问，黄琪又重新起立，“李董，要不是您这一段时间总在国外，咱们集团又是针对海外市场推出新车型，又是建立能源分公司的，我早就想跟您报告了。

    现在奥迪中华部分已经有了a4，a6，TT，mInI，a8五款车型。

    这五款车型里，除了TT作为限量版已经停产之外，在售的四款车型都分别在B级车市场，c级车市场，紧凑型跑车市场和豪华型车市场站稳了脚跟，并取得了相当出众的销售成绩。

    其中，a4经过一年半的市场开拓，已经站稳了B级车市场销量第二的位置。虽然处于第一位的是我们的老对手雅阁，但是在售价和利润上，我们都尤胜一筹。

    a6则是已经蝉联c级车销量第一长达三个月，并且销量还在稳中有增。

    虽然a8在奔驰和欧联，威兹曼这德系三强，和克瑞斯特，里柯恩这两款美系豪华车的夹击下，目前还处于不断冲击销量榜前三的位置。

    但是我想凭借其国事礼宾专用车的定位，以及不断优化升级的内饰和制造工艺，在未来两年内都会处于一个喜人的上升趋势。

    迷你就不用说了，在这一市场上我们在全球范围内现在都没有对手。但是从这四款车型形成的产品规模来看，我们奥迪的产品线还是缺项的。比如……”

    “suV么？”这一回，是李凡愚打断了她。

    但是被他这么一打断，黄琪脸上的笑意却是掩饰不住了。

    “正是！”

    说着，她便将方才进入会议室时便准备好的一个文件夹双手送到了李凡愚的面前。

    “李董请看，这是中华市场的车型品类销售分析。

    以过去的两年为例，因为我国路况和消费者的对空间以及车辆实用性的消费追求，suV市场正处于有史以来最火爆的时期。

    根据我们的统计，在去年一年的时间里，全国轿车销售总量达到六百三十五万辆，据前年同比增长百分之三点六。而suV车型销售总量，达到了四百万辆，同比增长高达百分之五十七！

    在这样的大好形势之下，中华国内市场上各个车企，都在退出自己的suV车型。

    就拿咱们的老朋友广旗来说，在去年下半年推出了他们的自主研车型传奇之外，又借助咱们的a4平台，研并下线了两款suV车型。

    不说广旗，就连一些刚刚进入汽车行业的新企业，也纷纷将suV市场当做这里自己的主要目标市场。
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