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    柏林上空气象条件良好，非常适合飞行，中队里现有的四架FW200，全都被牵引到跑道边就位。

    现在有不少这种型号的飞机从空军退役，只是还没来得及改装成运输型，因为需要拆除机身底部的轰炸与机枪荚舱，这种改装工作只能在专业的工厂才能完成。如今福克沃尔夫工厂的机场跑道边，已经停满了这种大型巡逻机。

    上个月柏林空军基地得到了六架改装完毕的秃鹰，用来作为政府官员的公务用机。其中机况最好的那架被确定为帝国元首府直属的备用机之一，禁止任何单位调用，二十四小时在机库里待命。这架秃鹰没有像帝国一号那样对发动机和机翼进行改进，但是在机舱内部进行了相当豪华的装修，用来迎合元首阁下的品味。

    德国元首的这次出行可以说相当的低调，除了统帅部的一部分主官，政府里没有多少人知道元首离开柏林的消息。

    从柏林到意大利塔兰托港直线距离一千三百公里左右，原本需要穿越三个国家，捷克、奥地利以及南斯拉夫，不过现在前两个国家已经被第三帝国吞并，所以途中飞机需要穿越的外国领空，就只剩下南斯拉夫一个了。

    南斯拉夫空军的规模不大，装备也相对比较落后，早先一直都是采购英法的现役机型，和德国关系改善之后，还得到了一批梅赛施密特109战斗机。南斯拉夫本国也研发了一款型号冠以IK的轻型战斗机，无论是外形还是性能都和法国MS406战斗机比较相近。历史上德国入侵南斯拉夫时，配备了IK战斗机的空军部队进行了顽强的抵抗，结果只坚持了六天时间就全部损失殆尽。

    目前德国已经与南斯拉夫结成军事同盟，所以不用担心会在对方空域遭遇到什么意外，另外德国在卢布尔雅那驻扎了几个战斗机中队，届时他们会出动飞机清理航线周边的领空。

    德国空军司令部还从萨尔兹堡基地抽调了一个BF110驱逐机中队，他们会在奥地利境内与元首机群会合，随后全程护卫专机飞往意大利。

    德国元首的专机有着特殊的编号和涂装，这一点很难瞒过业界同行，所以飞机在中途不会停靠任何航空港，不过以FW200高达三千五百公里的航程，这种距离的飞行只是小事一桩。

    从柏林起飞之后，一路上都挺顺利，只在慕尼黑附近飞机做了两次转向，那是为了躲过了当地上空的一片雷暴云。飞越原本的德奥边境之后，机群与萨尔兹堡起飞的护航中队准时会合了。

    驱逐机飞行员们并没有预先获知自己任务的实情，领队的指挥官只知道空军总司令部命令他们前往预定区域，与一支德国运输机编队会合，随后护送这些飞机前往塔兰托港。直到驱逐机接近到能够看清秃鹰机身标志的距离，元首专机的飞行员才通过无线电，向他们通告了乘客的身份。

    “注意保持安全距离，先生们，这里是帝国元首的专机。”专机飞行员只是炫耀般地说了这么一句，几秒钟的沉默之后，这个专用通讯频率里突然噪杂得跟个菜市场相仿。
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