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    （系统抽风，我九十一章发布后竟然连接到点娘首页，抱歉。删除了重新上传的。）

    我国是世界上使用船作战最早的国家之一。

    早公元前1027年，周武王伐纣时，便曾用47艘大船将几万将士从孟津成功渡河，直捣商朝都城朝歌，灭亡了商朝。

    那时的战船，还主要是作为运输工具。

    春秋时期，为了适应水网地区作战的需要，南方的吴国、越国、楚国和北方面临东海的齐国，先后建造和改装战船。

    他们抽调官兵进行水上训练，中国古代水军真正产生。

    到了汉代，中国战船得到了进一步发展，其性能已超过此时西方任何国家。

    船队的指挥舰，是一艘楼船，共计三层楼，四十五米长，所以每次蔡瑁打旗语，训练有素的部曲们远远都能见到从而迅速执行命令。

    其余的商船，都是楼船，只不过是两层楼的。

    可以说，这些商船是目前荆襄世家大族拿得出手的最好船只，就是在海上航行也怡然不惧，敢与扬州徐州交州之海船一争高下。

    商船本身就有进攻和防御的作用，只不过因为船体宽大，转向不灵活，才征调了五艘艨艟五艘斗舰随队护卫作战。

    艨艟舰船体狭而长，机动性强，便于冲突敌船。

    整个船舱与船板由牛皮包覆，可作防火之用。两舷各开数个桨孔以插桨船且供橹手划船。

    而甲板以上有船舱三层，亦以生牛皮裹之以防止敌人火攻。每层船舱四面皆开有弩窗矛孔可作攻击各方向敌人之用。

    斗舰船舷上装设半身高的女墙，两舷墙下开有划桨孔。

    舷内五尺建楼棚，高与女墙齐，棚上周围又设女墙，上无覆盖。树幡帜、牙旗，置指挥攻守进退用的金鼓。

    船壳用多重木板加固以利冲撞，且四面竖立着防御矢石的挡板。

    汉代船舶技术是中国乃至世界古代史的骄傲，西汉的橹和钉，东汉的舵和中国式硬帆，都是其成果中的最辉煌者。

    橹变桨的前后划水为左右拨水，能够连续做有用功，推进效率大大优于桨，是后代螺旋推进器的前身。

    舵弥补了舵桨控制航向的笨拙，十二世纪传入欧洲后，为诞生于惊涛骇浪中的大航海时代创造了条件。
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