第二三七二章 Uber的迈出第一步-《美梦时代》
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连工程师们使用起来。都觉得非常的舒心顺手,很是吸引人。
太让人惊讶了!!
就仿佛萧奇在之前就见过这么一款uber,一款实际运用过的uber一样!
“没办法,天才少年就是天才少年,人家早在脑海里就已经推算完全了。这种能力,又岂是一般人能有的?可笑我们还去质疑他,现在想起来,还真是笨蛋啊!”
如此的言论,在工程师团队里面流传得非常广。
霍夫曼也听到了这样的说法,但他也只是一笑而已。
对于萧奇究竟有多么的天才,他了解得其他人都多,看看这两年萧奇让他创办的产业吧!
这些哪一个不是成为了华尔街追捧的新兴产业,哪一个不是价值几十亿到几百亿美金的天才创意?
现在霍夫曼手里的uber是一个,另一个square的移动手机刷卡器公司,也全都是不逊色于前面几个的,甚至于霍夫曼还觉得,除了airbnb之外,上述的都没有比uber和square更出色的。
略开工程师们的感叹不提。
既然已经开发出来了,霍夫曼之前就找好的一群市场营销的精英们,在实际测试之中,就全程和工程师们交流,了解了uber的优秀之处。
然后接下来的最主要任务就交给他们了,让他们来商量着怎么来推销和运营。
萧奇给的管理团队5%股份里面,工程师们得到的是2%的股份,营销精英们得到的是3%的股份,虽然略显不公平,但考虑到整个设想都是萧奇出的,工程师们只是制作和完善而已,所以2%对他们也不亏待了。
uber的真正成功,其实是软件和营销各占据一半的功劳。
想要将这个打车软件推广到全美国、全球,那么一群营销精英的作用绝对不可忽视。
在这里,霍夫曼选择的uber总裁,是美国最大租车公司旗下的enterprise公司总裁李博特。
集团下属有三个品牌,其中这个enterprise公司是主打临时租车市场,平日里谁家的车坏了,或者有急事马上需要租车,都可以找enterprise。
enterprise在美国的网点非常多,虽然每个网点平均只有几辆车而已,但胜在方便快捷,很受到美国普通民众的欢迎。
今年43岁的李博特从公司一创立就在。然后enterprise也是在他的一手打造之下成就了今天的成绩的,算得上非常有才干。
霍夫曼一口气开出了500万美金的年薪,外加1%的股份,就把这位精英人才挖到了uber。
之所以找李博特,一方面是他能力非常出众,另一方面enterprise的模式和uber的比较相像。他上手起来很容易,也容易把自己的经验运用在其中。
李博特来uber的原因就更简单了,萧奇亲自投资的公司,未来前景又是这么的广阔,他还能有1%的股份,这可比要好多了。
美国的这些职业经理人,其实对于跳槽什么的,都觉得很正常。
我在你公司工作的时候,肯定认真负责。但是如果有更好的发展空间,我也会离开,反正就是一个business而已。
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