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    “光说修铁路，你们知道修铁路的多钱吗？也不怕吓着你们，就是咱们跑的这一趟的收入都扔里都不够，你们还修不？”高鸿升眼看着好像要拦不住连忙抛出资金的问题来打消他们的念头。

    “要多少，你说个数，实在不行这趟欧洲我俩的份子都不要了，你看够不够？”冯老四有些心虚的说道。

    “不够，这趟欧洲赚的钱都不够，起码跑上个三四趟还差不多，可是那条公路怎么办？你俩这次的份子钱够不够修那条公路的都是个问题，我琢磨没准我还的往里面贴补一部分，现在又想修铁路，那有那么多的钱？”

    其实修一条两三百公里的铁路真算下来没多少，山东地界的大山很少，基本上属于丘陵地带，地势还算凑合，比起东北大平原来说山是多了点，但都不高，上千米的高山很少，大部分都是几百米的大山包。

    同时真要是干起来，也不是太难，这个年代别的不多，吃不饱的人最多，移山填海不可能，但是开山修路无外呼就是炸药开路结合人海战术。。

    后世看起来很难得事情，在人海面前就不是什么难事，但是花费那是少不了的。

    高鸿升原来他们修的那条简易公路，其实就是距离黄河大堤十几里地修的，一来修的比黄河大堤高，将来万一大堤决口了这条路就可以当大堤用用，二来距离黄河比较近，施工时候运输个粮食沙石什么的简直太方便了。

    管理方面高鸿升采用的是一种看似混乱的方式进行的，每一段公路都是直接把公路承包给附近的地主老财们，但是他们只是承包方不负责施工，具体的施工由高鸿升派去的小喽啰们领着地主老财们提供的人力来进行施工。

    地主老财负责整个施工的后勤供应，什么垫路基的三合土，护坡用的沙石料、混合在泥土当中增加牢固度的秸秆麦秆，搭棚子的芦苇草席，柴米油盐酱醋茶等等都由当地的地主老财负责供应。

    地主老财们负责土地、原料和施工人员的供应，这样地主老财们就有钱赚，地方上面根本就不需要高鸿升他们操心，这些坐地户们就把一切都摆平了，更是不会出现阻挠施工的现象。

    能阻挠施工的都是什么人，贫困的农民吗？给他们个胆子也不敢啊！都是那些地主老财们想捞好处鼓动大家去闹，他们躲在后面捞好处。

    你阻挠施工就没有原料供应的钱赚，土地才值几个钱，修大堤的沙石跟土方那才是大头，就是那些柴米油盐的都能让你赚死，没那个傻子会用占地来阻挠施工，那不是挡自己的财路吗！

    小喽啰们负责施工，好处就是避免了承包方对施工人员的盘剥，工程质量方面也有保证。

    由于小喽啰们要负责施工，雇工当然也就归他们管了，工资什么也都是他们说了算，否则怎么管理，工资什么的都是明码实价张贴出来直接发放到人头，这样地主老财们想在其中抽个头什么的就难了。

    进了穷棒子们手里的钱，你想要抠出来那可是要了老命了，不跟你拼命就不错了，估计也就开始的时候能收点好处，捞个人情什么的，可乡里乡亲的你真的就能抹得开那个面子吗？
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