第(2/3)页

    银河宇航不仅获得了图160战略轰炸机的全套资料，连图160最主要的设计师都加入了银河宇航。

    因此图160的克|隆进行得很顺利，被命名为h20。

    中文名‘战神’。

    相比f21，h20的改进幅度要小得多，只是对驾驶舱进行改进，用两块液晶显示屏替换部分仪表盘。

    提高了人机的和谐度。

    正因为如此，h20的试飞任务要少得多。

    按计划，首架h20将从明年1月开始生产，5月下线，然后进行必要的试飞和调试就可以交付了。

    之所以拖到明年1月才开始生产，主要是被发动机拖累。

    目前银河宇航旗下共有两条发动机生产线，全部位于元朗工业区，一条生产gf-90发动机。

    另一条生产gf-100发动机。

    所谓gf-100其实就是图160原本实用的hk-32发动机的克|隆版，而且没进行任何技术改进。

    是百分百克|隆。

    之所以如此主要是因为如果想对hk-32发动机进行改进，工作量将远超过al-31f发动机。

    要知道hk-32是当前世界上推力最强的军用发动机。

    正因为推力太强，所以改进的难度也相应的大幅度提高，到时必将严重拖延h20的交付速度。

    至于中*方会不会采购，这毫无悬念。

    犹豫的是采购数量。

    如果军费足够的话，军方的采购量至少在50架以上，可是当前国家的主旋律是经济发展。

    军费有限，所以军方只能优先保证最紧要的项目。

    比如三代机f21的换装。

    根据上星期卫雄拿到的报告，整个蛇口工业区的各类工人已经达到了上万人，并仍在迅速增加中。

    截至明年年底，工业区的工人预计将达到5万人。

    值得一提的是，出于安全和其他因素考虑，军方还在距离工业区附近驻扎了一个整编团的兵力。

    这支部队平时的职责是负责工业区外围的防护。

    所有进出的人和车辆都必须持有工作证，或特许通行证。

    视察工作持续了两个多小时，然后又同工业区的管理层召开了一个会议，其实基本都是他在说。

    待离开工业区时，已经是下午5点多了。

    崔慕青合上手上的文件：“蛇口工业区的规划做得比元朗工业区还好，就交通有点不方便。”

    卫雄点了下头：“这也没办法，只能等深圳湾大桥了。”

    目前蛇口工业区和元朗工业区的往来要通过福田区的皇岗口岸，行程至少要一个半小时。

    将来深圳湾大桥建好，行程将缩短到20分钟。

    相当便捷。

    但是中央才刚对深圳湾大桥立项，就算速度再快，从开始规划到通车，至少也等再等三四年。

    当初卫雄曾提出出资兴建深圳湾大桥。

    目的是减轻中央的财政负担，然而当卫雄知道深圳湾大桥已经立项后，却没有接到任何投资邀请。

    也就是说，深圳湾大桥要嘛是中央直接拨款建设。

    要嘛是由其他人投资。
    第(2/3)页