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    港口建设这种周期长、回报慢的项目，尊者大人一点兴趣都没有。

    更何况瓜达尔现在就是个渔村，连特么三通一平都不具备，更别说清理航道这种事情了。

    想要像卡拉奇港一样投入运营，只要需要20亿美元外加5年的建设周期！

    哪怕现在开始砸钱，全天赶进度，也得2006年才能建成。

    不过老穆不必发愁，尊者大人没兴趣，华夏可是对瓜达尔很有意思滴！

    随着华夏经济的快速发展，私家车会呈现出井喷式的增长，进口石油便将越来越多。

    从瓜达尔港走陆路通道便是一条极有吸引力的捷径，比海运省时省钱。

    如果可以，老穆还能把瓜达尔租出去，作为华夏在海外的第一个海军基地。

    这对华夏的印度洋战略意义更是非同小可，成为保卫其能源通道安全的重要环节。

    到时，鉴于两国的合作关系，老穆一年收个几亿美元的租借费应该不成问题。

    “看样子，还不错！”一行人来到海军造船厂，查看这里舰艇的建造情况。

    幺鸡看着船台上工人们正在本国工程师与乌克兰来的专家的指挥下，有条不紊的进行施工。

    巴基斯坦造船专家水平极其有限，这并不会耽误项目进度，因为老穆命令手下从乌克兰挖来一批大爷。

    人家建造驱逐舰、潜艇根本不在话下，因为前苏联的尼古拉耶夫造船厂的两大杰作便是“库兹涅佐夫”号与“乌里扬诺夫斯克”号航母！

    按照1000、2000、5000、1万、2万、5万、10万美元这七个档次的薪酬标准，首批抵达卡拉奇港的专家、工程师与技术工人便有500多人。

    他们都隶属于三灵重工旗下的三灵造船厂，幺鸡是不会让囊中羞涩的老穆掏钱的。

    船台上已经开工的u－3000“电鳗”（041“元”级）其实与俄制“基洛”级的差别不是很大。

    二者吨位接近，外形类似，武器系统大同小异，都备有鱼雷和反舰导弹。

    前者算是后者的科技aip升级版，增加了大量的电子设备与aip系统，延长了潜航时间。

    “每两年下水一批，每批四艘的话，20艘u－3000将于2012年之前全部服役！”海军参谋长瓦西姆·哈克上将对自行生产的潜艇很是憧憬

    毕竟亲眼见证海军的快速发展与国防工业的日新月异，是一件非常荣耀的事情。

    卡拉奇造船厂主要负责“坚毅”级（052c型）驱逐舰与“无畏”级（022型）导弹艇的建造，“明斯克”号航母也由他们负责改装。

    海军造船厂则重点生产u－3000“电鳗”潜艇，第一批开工4艘。

    除此之外，“刚猛”级护卫舰（054a型）也由这里制造，现在开工一艘，一个月后再开工一艘。

    原本幺鸡都不打算让老穆的造船厂建造054a型护卫舰，毕竟巴基斯坦海军的中型战舰可以从美国与华夏那里淘点二手货。

    但这样一来，昂贵的“坚毅”级（052c型）驱逐舰由于下水数量过少，没法摊低建造成本。

    因为买得起神盾舰的下家极其有限，单价就高达8亿美元，算上保养维修，以及武器、然料消耗，整个使用周期费用将轻松上10亿。

    “刚猛”级护卫舰（054a型）外销价格才3.5亿美元，仅为“坚毅”级（052c型）的一半不到。
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