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    自此以后，直到11月11日航行就会有问题，危险较大，因为在九月的望日[注：按古罗马历，每月中间的一日，约当满月之时为望日，在3、5、7、1o月为15日，在其他各月为13日。](9月13日)之后大角星就升起来了。这是一颗裹着强劲风暴的最有威力的星星。而9月24日，秋分那一天一般会有非常厉害的风暴。1o月7日前后出现多雨的摩羯星座，同月11日是金牛星座。从11月起，冬季昴星团的降落所引起的频繁的狂风暴雨会严重影响航行。

    从11月11日到3月1o日，海上无法航行。在这段时间内，白昼短，黑夜长，天空中浓云密布，气氛晦暗，风力强劲，有时雨雪交加，不仅使任何舰船无法在海上行驶，即使在6地上赶路也直不起腰来。

    航海节，如果可以这样称谓的话，在许多城市里都要举行隆重的表演和公众演出。在此之后由于许多星座的影响，并从季节本身的角度考虑，直到5月15日(五月的望日)海上航行总还有一定的危险。这倒并不是因为商人们缺乏于事业的毅力而在这种季节不敢出海，而是因为当军队乘利布尔纳航行时理应比受个人财致富所驱使而不顾一切地出海的商人更要谨慎小心才是。

    十、此外，某些其他星座的起落也会引起狂风暴雨。虽然在所有这些情况下，著作家们的见证为我们提出了某些日期；但出于多种原因，气象变化多端。应当牢记，由于认识的局限我们无法了解天体现象的所有原因，对于航海所必须关注的情况可以分成三类。众所周知，风暴可能准确地在预期的日子来临，也可能先于或者后于预期的日期生。在希腊语中先于预期日子来临的叫冬前风暴，在预期日子生的叫越冬风暴，滞后出现的叫冬后风暴。要把这些名称全部列出来，我觉得太长了，没有必要。许多著作家努力记述的不仅有每月生的现象，甚至有每天生的现象。

    行星的远行，当它们每次按上帝的意志依指定的途径靠近或离开星座时，同样也常常成为明媚的天气变成阴霾的天气的原因。新月日必有暴风雨，对航海人是最可怕的日子，这一点不仅有经验的水手，就是普通人也都知道。

    十一、即使天气晴朗，仍有许多征象可以说明暴风雨之将至；而当暴风雨肆虐之时，也同样会有征象说明天将放晴。这些征象都可从一面镜子里看清，这镜子便是月亮。

    月亮呈淡红色将起风，呈浅蓝色将有雨，若是两种色彩相混，则预示着倾盆大雨和狂烈大风。月亮欢悦明亮的外貌告诉水手们天气将像它一样清朗，尤其当这是在这一现象连续出现的第四天之后，而月角并未变尖，月球没有呈现出淡红色彩，其光泽亦未因蒸而显得混浊。

    当太阳升起，或者当它被遮挡之时，阳光是欢快地直射下来，还是因为乌云涌现而有所变化；太阳是闪烁着通常的光辉还是受到风的影响而呈现出火红的颜色，这里同样有着很大的差异。它不应当显得苍白暗淡或者有日斑(太阳黑子)，因为这预示着不久将有雨。

    有经验的水手从空气、从大海本身、从云层的厚薄和形态中都能得到有关气候的启示。鸟类、鱼类也都能提供某些信息。

    这是维吉尔在他的《农事诗》中以神祗的洞察力所作的理解；这也是瓦伦在其所撰写的有关航海事宜的书卷中所尽力记叙过的。如果舵手们说他们懂得航海之事，那他们所懂得的仅仅是实地经验教给他们的常识，未必有多少科学根据，也并不是高深的科学使他们掌握的知识。

    ……

    从这一部分的内容来看，作者在海战的认识上，似乎更多地是从一些另外的资料上得到。

    这一点并不是什么问题，因为作者本身并非是一个海战指挥官，若是其详细知道海战的情况，反而是一件怪事。


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