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    《武经总要》记载了十几种形式的礮，多数礮是将礮架置于地上或插埋于地下，固定施放。有一些在礮架下安四轮，便于机动，称为车礮。也有的礮，其礮柱可以左右旋转，向各个方向抛掷石弹，称为旋风礮

    春秋时期已使用礮。据说，春秋末期《范蠡兵法》中曾记：“飞石重十二斤，为机发，行二百步。”（转引自《汉书?甘延寿传》注）《左传》记载，桓公五年（公元前707）周郑?繻葛之战“旝动而鼓”。汉朝贾逵引《范蠡兵法》，亦将“旝”解释为飞石。东汉以后，礮成为军队中的重要攻守器具。

    东汉建安五年[200]，曹操攻袁绍时使用的“霹雳车”，是最早出现的车礮。隋大业十三年[617]，田茂广制造“云旝三百具”，号称“将军礮”。唐至德二年（757），李光弼制造了用200人挽索发射的巨型礮，每发能伤数十人。宋朝战争频繁，用礮更加广泛。北宋靖康元年[1126]，金兵围攻宋都汴梁[今河南开封]时，曾“一夜安礮五千余座”。金天兴三年[1234]蒙古军攻汴梁，架礮数百具攻击龙德宫，昼夜发礮，落下的石弹，几乎与里城相平。其中最大的十三梢礮，能发射上百斤重的石弹，需要四、五百人同时拽放。蒙古军西征时，主要靠礮攻取城垒。明朝以后，礮逐渐为火炮所取代。

    塞门刀车：是在城门被攻破时用于堵塞城的守城器械。前刀壁上装有24把钢刀，使用时将车推至城门缺口处，既可杀伤敌人，又可挡住敌方的矢、石。这样对方很难攀援，形成活动的壁垒。刀车是打造得一种极为坚固的两轮车，车体与城门几乎等宽，寻常总在三四丈之间；车前有木架三四层，各层固定尖刀若干口，车体有长辕；敌但攻破城门，数十成百兵士猛推刀车塞住城门。《墨子》篇记载了这种塞门刀车的用途。对于坚守城池的长期恶战，城门难保一次不失，这塞门刀车便是最为有用的救急兵器。

    铁蒺藜：中国古代一种军用的铁质尖刺的撒布障碍物。亦称蒺藜。有4根伸出的铁刺，长数寸，凡着地约有一刺朝上，刺尖如草本植物“蒺藜”，故名。在古代战争中，将铁蒺藜撒布在地，用以迟滞敌军行动。

    有的铁蒺藜中心有孔，可用绳串连，以便敷设和收取。战国时期已使用铁蒺藜。秦汉以后，铁蒺藜成为军队中常用的防御器材，除在道路、防御地带、城池四周布设外，部队驻营时，也有营区四周布设。

    《墨子?备城门》记载，在战国时的城市防御战中，“皆积参石、蒺藜”。《六韬?虎韬》记载：“狭路微径，张铁蒺藜，芒高四寸，广八寸。”秦汉以后，铁蒺藜成为军队中常用的防御器材，除在道路、防御地带、城池四周布设外，部队驻营时，也在营区四周布设。宋朝以后，为适应作战的需要，铁蒺藜的种类逐渐增多，如布设在水中的“铁菱角”，联缀于木板上的“地涩”，拦马用的“搊蹄”，在刺上涂敷毒药的“鬼箭”等。

    《宋史?扈再兴传》中记载，南宋嘉定十二年（1219），金兵攻枣阳，宋将扈再兴“夜以铁蒺藜密布地，黎明佯遁，金人驰中蒺藜者十踣七八”。明朝军队广泛使用铁蒺藜。在戚继光的军队中，每名藤牌手、挨牌手“各带蒺藜十串，每串六个接连”（《纪效新书》），便于野战布营。明军战船上也装载大量铁蒺藜，大型船1000枚，中型船800枚。交战时，向敌船投掷，使敌人在船上难于行动和作战。铁蒺藜制造简易，敷设方便。除用铁铸造外，也可以用竹、木代替。2000多年以来，它一直是战争中应用的障碍器材。

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    这些守城器械，张嘉师虽然能够从青玉灵书当中，进行部分补完，但是对于张嘉师而言，仅仅是凭借这些器械就能够让长城防线固若金汤，无疑是不可能的。

    匈奴人虽然在器械方面并没有在汉武帝时期那样，独具一格，甚至是可以说让汉军在守城方面也比较头痛，但是在一些粗浅的器械上，比如说云梯或者是冲车，人数上的巨大优势明显能够弥补匈奴人在这方面的缺点。

    再者，再好的器械都需要人去使用，长城虽然能够进驻不少官兵，但是张嘉师顾虑到一点，那就是长城沿线若是被匈奴人多处突破，那么在长城进驻大量的官兵，无疑是一个很蠢的安排，因为这些官兵即使能够坚守一段时间，但是他们很可能无法坚持到援军到来的一刻，再者，陷入重围的他们，说不定会因为各种因素而崩溃甚至是不战而降，这一点对于大秦帝国而言，无疑是一个同样很惨重的损失。[未完待续。]


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