第一百七十一章 MQ200的惊艳-《工业民科》


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    萨斯特接着介绍道:“mq200的换挡提升曹换档凸轮轮廓。采用精密冲压,使用ball类型的锁止销和线性轴承,最大限地减小摩擦力。

    此外从换挡曲线看,预同步过程控制不好,也会出现波峰。我们在这里通过众多试验,使换挡过程达到了最大的平顺!离合齿圈的齿形设计不好。也会影响换挡曲线,mq200的离合齿圈绝对是我见过最完美的设计!”

    萨斯特节奏很慢但一直没停。他的台词都是设计好的。

    陈瑶的眼神撇过站在台下的林强生,林强生悄悄的竖起了个大拇指,女孩脸上的笑容更甜美了。

    这届的参展车型也有一些亮色,那就是奥迪推出了他们的全时四驱车ro系统在本次车展上第一次亮相,作为世界上第一款四轮驱动轿车,奥迪ro无疑博得了各方的关注。

    “全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣通过性和安全性,在行驶操纵性方面树立了的新标准!”这是汽车观察家们给出的定语。

    “而来自中国的g公司为我们带来的一款1.3升排量的小车,则让我们重新认识了什么叫舒适的享受,这款二厢小车竟然有着不输于厢车的驾乘舒适,实在是令我们惊奇,中国人是怎么设计出的这款惊人的小车!而且,这辆车的内饰还采用了一些非常人性化的设计,如前排的梳妆镜这样的女士用他们竟然也想到了!难道中国人的这种车,是专门为了女人推出的吗!哈...”这是日内瓦当地电视台播放的一段评论人的访谈。

    “在世界汽车市场激烈的竞争中,很多厂家大打发动机牌,不断的宣扬自己的发动机技术,对于变速器的优劣好像不屑的样,尤其是手动变速器日益遭到冷落。一个好的变速器对于整车层次的提高有着很大的作用,我们经常可以听见一些车主抱怨自己车的档位不方便,往往就是因为这些不被厂家重视的细节问题葬送了车型的销量。而一个好的变速器真的会给驾驶带来很大的乐趣。它没有了那些恼人的毛病,换挡更为顺畅轻松,显然mq200就是后者的典型代表!”德国的一家专业汽车媒体报道了mq200型变速器。而且给了这么好的评价,这让林强生欣喜的看到了这款变速器就要如历史上一样功成名就了。

    功成不成先不说,但是这款变速器却是在上大大的扬名了!

    这款mq200型变速器和奥迪ro系统公赛成了本届日内瓦车展上的最大的两个亮点,甚至主办方都过来向这家中国公司问问有没有什么其他的需要。

    林强生趁机向主办方提出了试车场地的问题,由于是不知名的小公司他们的试车场地不仅很小而且位置很不好找。

    主办方立刻答应给林强生换一个大一点的场地,这大大的方便了对gol和mq200感兴趣的汽车爱好者!

    配备了mq200的gol操控异常舒适,开着这种好车简直是一种享受。这是90年代的变速箱技术。在八十年代初的惊艳亮相,当然受到了试车人们的热烈喜爱。

    gol和mq200变速箱就这样在欧洲火了!

    其实这多亏了欧洲人乐于感受汽车的驾乘性。他们对于驾驶感受是非常在意的。mq200挂档平滑,异乎寻常的省力,它的操作杆给人的感受简直就像是自己的手指一般灵活,讲究驾驶乐趣的欧洲人瞬间就喜欢上了它!

    以至于到了展会的后半程。试乘gol,感受新款手动变速箱,成了本届最响亮的一句口号,就连奥迪ro也稍稍的被林强生带来的这两款组合打压的稍稍抬不起头来,毕竟奥迪宣扬的全时四驱公赛只是小众产,尤其奥迪还宣称仅生产400辆这样的全时四驱车。

    既然这样民众们当然也就是当个趣闻看一看就行了,大多数人对于这款昂贵的公赛还是望而却步的。
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