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    毕竟一般的铁路施工，铁道部副部长根本不会下来视察，天路线有其特殊性。

    上午八点半，建设指挥部副指挥长丁宁，来到现场，参加迎接工作。

    八点四十，国内皇家设计院(铁三院)相关领导，也来到现场，此次领队的人，舒城及其熟悉，此人正是已故刘老的得意门生，欧阳先生！

    欧阳先生原名欧阳俊，原本是清华大学土木学院大学教授，后来不知道怎么回事，成了刘老的弟子，最终成了铁路路基行业的一尊大神。

    “欧阳先生，你好，我们又见面了！”前面的领导和欧阳俊见面完毕，舒城才上前道。

    来到这里的成员，不管是建设指挥部、监理站还是施工指挥部，都是舒城的领导。

    “小舒同志好，转眼间，我们也快一年半没见了吧，没想到在天路线还能看见你！”欧阳俊握着舒城的手，和蔼道。

    还记得第一次见面，刘老、欧阳俊和舒城，搬着小马扎，在现场聊新型路基边坡防护的事情。

    没想到转眼间过去一年半，刘老也仙逝，而欧阳俊和舒城，却再次见面。

    不得不让人感叹，时间过的真快！

    众人互相认识之后，便开始闲谈，反正大家也都认识，到是舒城有些忙，毕竟这里很多人对他都很熟悉。

    如今从建设指挥部、设计院、监理站、施工指挥部，到铁路三十一局各项目分部成员，全部到齐！

    期间，人群中还出现了部分记者，显然是接到消息，过来获取第一手消息的。

    等到了九点，陪同赵副部长来的，肯定还有格尔木的地方官员，还有大批的记者。

    离九点还有五分钟，远远望去，一条长长的车队，从项目部方向，缓缓地向这边驶来。

    车队以越野车居多，其他车辆，大部分都是商务车。

    足足十二辆车，缓缓地驶来，现场众人，不由得打起精神。

    同时，每个人也找到了自己站立的位置。

    最前面便是建设指挥部副指挥长丁宁和欧阳俊，另外还有总监和姚功军，至于舒城，此刻却没有在最前面，而是排列在中间。

    很快，车队驶入场内，在专人的引导下，车队缓缓地停下，正好都停放在红地毯上。

    随后，车门打开，一道道身影走了下来。

    赵副部长坐在中间一辆越野车上，个头不算很高，看上去四十来岁的样子，身材微微发胖。

    连同赵副部长下车的，还有铁道部内的两名司长。

    从其他车上，下来的分别是，格尔木地方官员，中铁、中建等国企老总，还有央视记者，格尔木地方电视台等人。

    在丁宁和欧阳俊的带领下，众人迎了上去，和赵副部长打招呼。

    “赵部长，好久不见！”首先开口的是欧阳俊，由于他负责铁路路基这块，对铁道部内部成员，也及其的熟悉。
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