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    三天后，魏建参加完局指组成的会议后，回到了郝村驻地。

    对于这次会议的事情，舒城有所听闻，好像是局公司一位领导直接到了局指，对下面的项目部进行开会，开会的目的很简单，接到铁道部一个副司长的命令，这条线在明年六月初，四电项目部必须开始站后施工。

    所谓站前站后，比如一条铁路，路基工程，桥梁工程，轨道工程，这一系列的工程，都属于站前工程，而站后工程，指的是上电气化，就是为这条铁路接通电气化，接通电路。

    站前的工程，在四电项目部看来，就是为他们服务的。

    而在站前工程项目部看来，四电项目部才是附属，毕竟主体在站前施工中已经完成。

    现在已经是十月底，即将进入十一月份，离开明年六月份，不过七个月。

    七个月内，要上电气化，是一件很艰巨的事情。

    上电气化，最起码你的站场改造需要完成，而在站场改造之前，最为关键的一件事，就是把各个站场的新建信号楼建设完成。

    所谓信号楼，就是火车站内，用来控制列车运行的一栋楼，这栋楼里，各种电缆，机器布满，同时还关系到站场内的信号。

    只有将新建的信号楼完成，各种机械设备进场之后，才能进行站场的1050改造。

    如今，在魏建管辖的范围内，一共三个站场，三个信号楼，其中郝村站没有新建信号楼，只是对极有信号楼进行装修。

    但魏家庄站和上云庄站，分别有一座新建信号楼。

    在八月份的时候，舒城便听说有专门施工房间项目的项目部成员，来泽西线建设信号楼，毕竟信号楼属于房建，作为铁道工程专业出生的舒城，对房建专业并不熟悉。

    如今工期在即，子公司也没有安排房建项目部来施工信号楼，显然，这三个站场的信号楼，得泽西项目部自己施工。
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