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    这也是为什么郝村电缆挖断之后，舒城能这么快处理的原因。

    对于逼停火车事故，用钱照样可以解决。

    在司机停车之后，宛若铁路受阻，必须立马清除障碍物，然后放行，当然，少不了给司机一些钱，作为报酬。

    司机拿了钱之后，至于他如何给车站汇报，这个你也不必担心，他们完全就可以说，附近有村民逼停了火车，或者说有一群羊在过铁路，才停的车，不到三分钟，火车便能继续开启。

    当然，任何事情都有例外，宛若火车被逼停，火车司机又不要你钱，你该怎么办？

    这种时候，你千万不要犹豫，对方既然不要钱，你也别想这么多，直接把对方负责的那个东西签字了，让火车先开走，至于往后的责任谁来担任，这个完全不是你考虑的范围。

    因为谁来担任责任，很大程度上，不是因为你签字而决定的，有些时候，责任是你的，你不签字，也是你的，有些时候，哪怕你想担任这个责任，你未必有这个资格。

    司机要的签字，只是确认是你这个单位，在这里干活，逼停的火车。

    而停车三分钟，和停车十分钟，其中的关联，却完全不同。

    停车三分钟，你签字之后，火车司机走了，就算是项目部的责任，最多罚几万块钱便解决了。

    宛若停车十分钟，甚至更长时间，几万块钱你门都没有，没有过几十万，你就别想解决，而且停车的责任，也变得更大，弄不好连项目经理都会撤职。

    不过舒城经历了这么多停车事故，还真没发现火车司机不要钱的，只要你给了钱，火车司机便直接把火车开走了。

    不少公司老总来项目部开会，总是会告诫项目部领导，在现场的作业队长，每个人钱包里，时刻准备三五千，为的就是这种突发事故发生，好极快的解决。

    “对了，还有一起停车事故，是那个工点发生的？”舒城突然想起吴鹏刚才的话，不由问道。

    因为吴鹏刚才已经说了其中一起在郝村驻地，那另外一起，定然不可能在这边。　　(我的小说《铁路大时代》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦，同时还有100%抽奖大礼送给大家！现在就开启微信，点击右上方“+”号“添加朋友”，搜索公众号“dd”并关注，速度抓紧啦！)


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