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    却说杨晨一行人回到京都之后，就被华夏军委警卫员接走了。

    华夏对于动机方面非常的看重，作为华夏的心脏，这个问题已经困扰了华夏航空业数十载，即便是现在华夏自主研的战机，但是动机方面一直不尽人意，让人非常的失望。

    华夏之心一直处于悬空状态，任何东西都不是一蹴而就，若是以前华夏就注重动机的研究，那么现在也就不会如此的被动。

    这涉及到了华夏整个工业的升级，杨晨作为总务部的一把手，自然力小言微，但是现在有了一款能够折桂华夏之心的动机诞生了，他自然为之高兴。

    现今国际关系非常的复杂，之前华夏因为全能集团总裁被刺一事，就大批的出动航母战舰，在之后国际形势更是复杂难料，增强华夏实力，是现在军方最要做的事情。

    当然这次回去，杨晨也带回去了一个崭新的航空动机，他要回去再做一次检验，当然这其中不乏借鉴之意。

    当时杨晨对6朝歌提出这个要求的时候，6朝歌没有拒绝，对于能够帮助国家尽些微薄之力，他还是非常乐意的。

    杨晨回到京都后，就有国家研究院的人士。将崭新的Qnoo1航空动机拿走，进行检测去了。

    高进是华夏研究院动机的总设计师，对于动机的研制耗费了不少的心思，但是这不是一个人就可以铸造的辉煌，这需要整个工业向前推进，才可以完成了。

    当他接到上面的指示，需要测试一款新的航空动机的时候，他也非常的奇怪，并没有听说过，最近有什么形式的动机下线测试，也没有听说过华夏又从西方国家购进了新的动机，抱着好奇的心态，在杨晨派专人将动机送来之后，高进亲自到场，对这款动机进行了检测。

    当检测数据出来之后，他自己都不敢相信，随后他亲自动手，将Qnoo1动机拆卸了下来。

    当看到了动机里面的各种零部件时，特别是核心的涡轮叶片，做工非常的精细，有种特殊的美感，当他们检测了涡轮叶片的材质和重量的时候，也是大吃一惊，到最后甚至将从eLs新购进的动机涡轮叶片相对比，得出的结果非常的震惊。

    涡轮叶片盘是动机加工工艺的核心技术，基本要求是“均匀、纯粹、密致、轻巧、强忍、耐热、耐拉、耐压”，大推力的军用涡扇动机涡轮盘普遍采用的是镍基或者钛基高温合金材料，这是当前的主流，所谓镍基、钛基其实就是合金钢的一种，就像大飞机的锂基材料等一样。

    事实上，涡轮盘所用的材料不仅仅是这些，从早期的普通合金钢到后来的镍基、钛基单晶合金材料再到复合基、陶瓷基材料。

    复合基材料主要是碳纤维复合基材，这个材料比较难搞，但是这次全能集团所运用的材料乃是天工团队重新实验出来的铂基合金材料，相较于上面的有着非常大的区别，铂基合金材料更加的贴近涡轮叶片的各项要求，也是天工团队一直努力实验出来的。
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