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    设计过al-21f、de-57等著名喷气和火箭发动机。

    其中al-21f系列发动机装备了苏-17、苏-20、苏-24和米格-23b等数型现役或已退役的战斗机。

    目前在产的最先进发动机al-31f发动机，

    是目前苏联刚刚装备不久的主力重型双发战斗机苏-27的动力系统，是当前世界最先进的航空发动机之一。

    尽管留里卡发动机设计局并不是苏联唯一的发动机设计机构。

    但却是最重要的。

    每一任留里卡发动机设计局的总设计师都能当选苏-共中央委员会委员，就是其重要性的最好证明。

    因此作为该局副总设计师的维克多??维克塔尼亚??巴尔斯多科夫自然是一个重量级人物。

    享有与中央委员同等的待遇。

    在科研方面，他参与过al-31f大功率航空喷气发动机的设计，之后又担任al-41f的总设计师。

    另外，由于设计局的现任总设计师年事已高，他已被默认为接班人。

    这显然是一件好事。

    然而再好的事也没有吃饱饭来得重要。

    在国内经济困难之初，苏联的上层并没有受到影响，该跳舞的继续跳舞，该玩乐的也继续玩乐。

    依然是一副歌舞升平的场景。

    但随着困难的加剧和范围的不断扩大，一些干部也受到了影响，开始出现生活物品短缺的情况。

    到现在连科研机构也未能幸免。

    就以巴尔斯多科夫为例，他已经半年没有拿到工资了，这本来不是问题，因为他有多点积蓄。

    可物资短缺和巨大的通货膨胀让各种物品价格急剧飙升。

    原本1卢布就能买的东西，现在却要付出十几倍，甚至更高的代价才能买到，而这无疑是致命的。

    他半生的积蓄在短短两个月内消耗一空。

    以至于他后来居然时常要饿着肚子上班，要知道他可是国宝级的科学家，享受中央委员的待遇。

    他从没有想过自己有一天会沦落到这个地步。
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