对照着海军的验收单909那台机组在燃油消耗率上合格，功率只是略微差一些，离360个小时的首翻要求还有100个小时差距，只有这项要求差得远些。这个成绩也算是对方方面面都有了交代。
海军验收之后，李远玲代替东北机车厂宣布收购整个项目组的科研成果，用来继续开发民用发电型燃气轮机组，分别向423厂和中国科学院支付了820万元和200万元，用于购买项目组样机和所有的资料及实验数据。
至此，经过了大半年的运作，国家花费了数十亿元，引进的斯贝航空发动机的大部分技术和一半设备，算是彻底落入了梁远的掌控之中。
梁远扔下海军的验收报告问道：“妈，项目组里边关于斯贝的耐高温金属配方都有吧？”
李远玲点了点头说道：“大部分都有，和航空发动机没太大的区别，只有像关于机匣，尾喷管，加力燃烧室等方面的资料没有。”
那些东西不重要，没个三年五载的梁远根本不用考虑关于上天的问题。
“妈，我想把项目组有关金属研究的部分和冶金实验室合并，相关工艺制造部分独立出来，重新建立个实验室，同时为燃气轮机和机车制造服务。”
梁远这么做也是打算用燃剂轮机的精密制造，强行提升铁路机车的工艺制造水平，以生产燃气轮机的标准生产铁路机车，就算在未来的高铁时代都是富富有余。在梁远看来若能成功的建立起一个严格的生产标准，为此支付些额外的成本绝对是超级划算的。
呃，欠账大约是补上了^_^，明儿争取补前些时答应的两更。！~！