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    至此，猿人才算是完成了对教皇本人的盯梢布点，紧接着，悬停在圣彼得大教堂上空的无人机就悄悄离开了这片区域，转向了其他的教皇小队成员位置，将相同的事情重复了数遍，彻底完成了对八个人的监控……

    当几乎持续一夜的电子监控布点完成时，候锐他乘坐的货机也开始横穿欧亚大陆了，这会儿还蜷缩在木箱子里面的候锐，真心感觉是又冷又饿。

    在近万米的高空上，气温已经降低到了零下30度左右，虽然他是在货机的机舱里面，但不为客运设计的飞机上、自然没有太多的保温措施，于是在箱子中的候锐就感觉自己的手脚在一点一点的失去知觉，仿佛全身的血液都要凝固了。

    而且除了低温之外，另一个难忍的问题就是缺氧，一般客机飞到这个高度都是需要往机舱中注氧的，可候锐身在的是一架货运飞机，自然是没有这种体贴的待遇了，所以现在他只能强忍着昏昏入睡的感觉，在心里面思考自己这次的东京之行。

    说实话，真想要离开这个箱子，对候锐而言简直是不值一提的事情，不过为了最大限度的不产生破绽、不留下痕迹、不破坏木箱的外包装，候锐他一直在强行忍耐，现在已经忍过了10个小时，只要在坚持5-6个小时，这架飞机就会在成田机场降落了。

    在一片黑暗当中，时间在一点一滴的缓慢滑过，就在候锐他觉得自己的手指脚趾都已经失去存在感时，他终于察觉到了飞机的俯冲动作，最后随着一阵天旋地转的震动，这趟痛苦的旅程终于结束了……

    经过几个小时的等待和搬运，候锐藏身的大木箱子终于从机舱、转运到仓库，最后一直被挪到了一辆货车上，顺利经过一系列检查后，离开了成田机场的后门，迅速驶入了东京市区。

    同样是在一片黑暗中，候锐他一连在心中默数，每轮大约经过2-3分钟时间，身下的货车就会减速停止下来，经过十秒、十几秒的时间后在重新启动，如此不停的循环往复，而货车这个举动的唯一合理解释，那就是货车进入了繁华市区，正在一个个信号灯之间慢慢的往前挪。

    如此一来，候锐他就积极的行动起来，首先把木箱的盖子抬起来一条缝，谨慎的往周围瞧了瞧，先确定车厢中没有随行的押运人员之后，候锐他才猛的一发力，将木箱的包装带挣断之后，再硬生生的撕裂了锁头，终于算是从哪个狭小的监狱中逃了出来。

    飞快的活动了一下手脚，等手指脚趾上开始传回血液循环恢复时的麻痒感觉之后，候锐他这才研究了一下车厢的门锁，不过很遗憾，这是一辆标准的厢式货车，车厢后门是在外面上锁的，候锐他想要在不出声的前提下弄开车门、并且不留下什么痕迹，这个难度实在是太高了！

    既然不能破门，那候锐就干脆找到一个角落、安静的坐了下来，耐心的等待货车司机他来把门打开，然后在趁机离开车厢这个稍大一些的新监狱。

    整整两个小时之后，货车经过一段长距离的行驶之后，总算是停了下来，跟着竖起耳朵的候锐很快就听到了驾驶室车门的闭合声。

    结果候锐他这边刚把自己的身体躲藏在大木箱子的后面，车厢后门处就响起了金属碰撞声，很快两个瘦小的日本人就站在敞开的后门处，你一言我一句的闲聊了起来。

    能够无声无息的离开，那才是最完美的方式，所以候锐他没有妄动，而是耐心的等了又等，可那俩小子居然还抽起烟来，说笑着丝毫没有要离开后车门的打算。
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