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    唐宁还在逗留的时候，达尔告诉他，大英博物馆外派的探险员工真地在东非发现了传说中耐力超强的黑人猎手，常常追逐猎物长达78个小时，这是人类双足奔跑的一大优势，在这样高强的追逐中，以鹿羊为主的猎物往往筋疲力尽坐以待毙，这是人类非洲同源说的一大证据啊，要不为什么人类是毛发稀疏的动物呢？正是为了在长途奔跑中有散热的优势。

    在唐宁的行程计划中，还包括了南美的亚马逊丛林，这样一想，他的影响力可谓横跨欧亚非南北美多个洲，一个念头不可抑制地涌上他的心头——应该让更多的人有机会见识大自然的壮美，这是最自然最强有力的自然主义教育，只要让人们看到大自然的美，一切尽在不言中。

    既然这是一种教育，那就不是为了赚钱，他将开创全球第一家非盈利旅行社，而且是环球旅行社。旅行的交通工具是飞艇，为了增强旅行的安全性，每一次环球旅行都由艘飞艇组成旅行编队，两艘飞艇装乘客，余下一艘装乘客的消费。

    旅行团自带消费，不仅如此，连消费之后的垃圾也不能随意丢弃，要原封不动地运回去，尽量不在美丽的大自然中留下一丝痕迹，否则就不自然了。也正因为这个理念，飞艇只在大自然中的无人区观光，所到之处几乎不会重复，世界这么大，可以轻易地做到这一点。

    体现非盈利的特点在于将乘客分成两类，一类是商业乘客，出资赞助一次环球旅行，另一类是志愿者乘客，免费，但需要为商业乘客提供少量的服务，打水做饭啊，洗洗刷刷啊，站岗放哨啊，总之在团长的指挥下做一些旅行必须的工作。志愿者的回报就是人生难得的一次环球旅行。

    每一次环球旅行组团大约20名，其中一半是志愿者，一半是商业乘客，另有3名飞艇驾驶员和一名团长一名医生。全体团员共25人。志愿者的消费费用和驾驶员团长医生的工资是由商业乘客提供的，而旅行社的创始人唐宁则捐赠飞艇，以及提供安全保护。

    初期唐宁将为卢森堡慕尼黑米兰哥本哈根斯德哥尔摩温莎港新加坡上海东京新奥尔良（美国南方第一大城市，人口约17万，因位于河运海运枢纽的密西西比河河口而繁荣，南方的首都里士满不足四万人口，还不如藩市）等13个城市捐赠13艘有市无价的飞艇供旅行社起步。

    这是初期，以后得看商业乘客的多寡来继续“捐赠”飞艇，还是最重要的，唐宁虽然财大气粗，也不愿花多冤枉钱来搞“自然主义教育”。

    飞行的线基本上要看出发的地点，补给充足的时候就多在观光点停留，补给不足时则到附近的城市采购。

    重点观光区包括雄伟辽阔的东非大草原，可在天空中俯视迁徙的角马那万马奔腾的气势，特别是在角马渡河的时候，因为饥肠辘辘的鳄鱼早已经在河中恭候多时，马群必须以最快的速过河，这是生死时速的狂奔与跳跃。莽莽大草原上黄草连天，合欢树伞永恒的孤独，嗜睡的狮群在树伞下打盹，背上的小鸟则殷勤地帮兽王清理毛发里的小虫。以上描述是唐宁一直赞助的“科画派”中的生物派画家的宣传画，看得让伦敦市民到远方去的激情顿生的力作。

    那幅宣传画只能表现非洲的雄奇之万分之一，它还拥有各种世界动物奇观，如：几万只火烈鸟聚集在咸水湖中跳求欢舞的奇迹，在空中看更是震撼，好像是粉红色波浪在翻滚，不过比真正的波浪更绚丽。
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