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    所有人都笑了起来，都暗道，这个苏振邦真是打得好算盘。与此同时，在场的所有人也都看出来了，最高首长完全是拿苏振邦当成自己的子侄一般啊——真是好运道。

    视察了几个地方之后，最高首长又参加了华夏汽车举办的首车下线仪式，并且亲自剪彩——从此之后，华夏汽车正式走向市场。

    临近中午，最高首长在华夏汽车公司的员工餐厅用了午餐，之后在办公大楼又跟大家聊了聊未来我国汽车产业的发展。

    直到下午2点多，在苏振邦的请求下，最高首长为华夏汽车公司留下寄语——“造中国汽车，做百年车企”以作勉励。至此，最高首长便结束了这次对华夏汽车公司的视察，老人家的车队在一众记者们的闪光灯下，缓缓地离开了研发生产基地。

    随着最高首长视察华夏汽车公司的新闻开始扩散，特别是央视对首车下线仪式的直播，一时间国内外媒体的新闻头条被华夏汽车公司一家抢占。

    其中，“南巡汽车”更是吸引了所有人的眼球，没办法，这辆车的造型绝对是颠覆性和创造性的——谁人能不爱。于是，很多人纷纷开始关心起这辆超级有型的汽车到底何时开始出售，很多有钱人已经迫不及待拥有一辆了。

    并没有让大家等待太久，华夏汽车公司很快就宣布——南巡汽车的旗舰版和特别尊享版，将在半个月后面向全球同时发售和接受订制。至于，南巡汽车的低配普通版则还要等待一个月的时间。

    这次的南巡汽车公司因为是定位中高档收入的消费人群，所以将推出特别尊享版、旗舰版和普通版三个配置的车型，其中特别尊享版只接受专门预订。而且，除此之外，南巡汽车还特别为政府部门打造了专门的“公务版”，以应对政府部门的公务车采购。

    至于，大家最关心的价格问题——尊享版南巡汽车的价格在百万之上，有些甚至达到几百万，而旗舰版南巡汽车的价格也从50万到100万不等。最主流的普通版虽然相对较低，可是也绝对不便宜，从20万到50万不等。

    是不是觉得这个价格定的太高？no，no，跟国外的进口车相比，这个价格一点都不算高。

    要知道，从1986年到1994年，我国的进口车关税可是非常的高，3.0以上排量为220%，3.0以下排量为180%。也就是说，当时我国进口车的价格是国外价格的3到4倍。举个非常直观的例子，当时奔驰s600的发票价格居然达到了300万元，这个价格在当时就是国内的富人们也难以企及啊。所以，当时的走私车简直火的一逼，不过后来随着进口关税的逐年下调，进口车的价格开始趋于正常价位。

    南巡汽车的定位是中高档汽车，所以与那些进口车相比，这个价格真心不算高。更何况，别的不敢说，在同等价位上的汽车配置中，苏振邦和赫穆特·庞克都可以保证，南巡汽车绝对完爆其他所有品牌的汽车。

    而且，针对低端车市场，华夏汽车公司很快就会推出第二款汽车来抢占市场。

    其实，要检验这个价格到底高不高，很简单，只要看市场的反应程度就可以了。

    不得不说，现在国内先富起来的人还是很多的，华夏汽车公司刚刚开放南巡汽车特别尊享版的订制窗口，就有好多人进行全款预订。而且，这还只是国内订单，不久之后，当国外预订窗口也开启的时候，涌进来的订单一下子就“挤爆”了华夏汽车的产能极限。
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