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    小孙心里认同，但不敢大意，还是打算叫醒几个同伴，王老实没给他机会，拉着他就走。

    路不近，走了小一刻钟，才看到灯火通明的货场。

    不少人在忙活。

    王老实走近了观察，自己村里的人几乎一个没看见，全是外边来的人。

    几十辆货柜车排着队正在装货，铲车忙碌着把一箱箱蔬菜装进车上。

    好半天，他才在一个办公室里看到一个本村的小伙子，这货正在拿着计算器噼里啪啦的忙活。

    整整一个多小时，货车们终于不见了踪影，仓库里也寂静了下来。

    “四叔，您来啦。”那小子总算瞅清楚了是谁，赶紧跳起来喊人。

    王老实一屁股坐下，看着对方给自己倒热水，问，“这些货往哪儿发？”

    “芒州里。”

    王老实接过水杯，放在自己跟前儿，继续问，“什么时候开始出口的？”

    “嗯，有三年多吧。”

    “就用汽车运？”

    小伙子专业技能不错，啥都明白，“火车太慢，飞机成本高，只能用汽车。”

    “多长时间运到地方？”

    “一般情况下24小时到。”

    “要是不一般呢？”

    “那就说不准了，最长的五十多个小时也说不定。”

    当前华夏的交通状况还不大流畅，物流成本还没有被严格重视起来，事实上，若不是有绿色通道这一说，估计还得更让人胆颤。

    除了车本身出故障，因为各种原因的堵车最让人摸不准儿，真要那样，喊破大天也没办法。

    即使是蔬菜出口，也仅仅是运到口岸，直接在那儿交给老毛子的销售商，人家自行运输，否则华夏的运力根本玩不转。

    综合算起来，蔬菜出口利润率比国内销售低很多，尤其是前苏食品搞的是有机蔬菜，这玩意儿在国内更有价值潜力，到了国外反而不值钱。

    王老实皱着眉问，“出口是谁的主意？”
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