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    可以说，陈学谦完全是不准备给别人活路走，毫无节操的抄袭了一大堆后世的经典车型，而且陈学谦继续加强双龙集团此前和奔驰的合作。同时还不忘将奔驰后世的经典s级车型抢先抄到手。

    随即陈学谦又大力引进奔驰的汽车平台，同时也自己致力研一系列的平台。双管齐下，确保能够既节省时间又能够保证公司在技术上的进步。

    经过陈学谦这一连串的动作之后，双龙集团顿时变得完全不同，同时陈学谦开始大力营造双龙品牌文化，利用自己的强大电影，电视资源，全方位，无死角的进行品牌宣传。

    世界上诸多汽车制造领域的顶级人才都纷纷接到了陈学谦的邀请函，其中有人拒绝了，也有人接受了。至此，整个双龙汽车在陈学谦手中可谓脱胎换骨，时至今日，这个品牌已经基本找不到原来的什么痕迹了。

    这个品牌除了所属国籍是韩国，其他方面，其实已经完完全全打上了陈学谦的烙印。当初陈学谦之所以大费周章的收购韩国品牌，仅仅是因为韩资企业在技术引进，人才招聘等方面受到的限制要小很多。

    而在市场上，韩资车固然依旧算不上高层次，但相比较国产车，还是品牌价值还是要稍高一些。这也是客观事实，容不得陈学谦否认。

    就当全世界都在因为陈学谦入主双龙集团而侧目时，很少有人关注到，在大洋彼岸的美利坚合众国，同样在生着一件影响深远的事。

    2oo8年2月，美国纯电动汽车公司特斯拉交付了自己的第一批产品，然而其高昂的造价，并不理想的诸多技术问题，都让这个公司陷入了举步维艰的境况。

    就在特斯拉公司为自己的研资金一筹莫展之际，陈学谦名下的天使投资向特斯拉负责人埃隆·马斯克伸出了橄榄枝。

    面对陈学谦注资，埃隆·马斯克无疑是极其兴奋的，他看中不仅仅是陈学谦雄厚的资金，更在于他刚刚收购了一家汽车公司，而且这家公司还和梅赛德斯奔驰有着密切合作。如此一来，马斯克就等于直接解决了当前面临的两个最大难题。

    而出乎马斯克意料的是，天使投资所带来的还远不止如此，就在埃隆·马斯克最终同意陈学谦如果特斯拉，并且愿意和双龙公司共享双方的技术成果之后，陈学谦通过天使投资给他带去另一个出乎意料的惊喜。

    这一份惊喜就是一份全新的设计图，一份出这个时代的汽车概念图，包括其中的内饰，电池组布置方式，级充电站概念。这些原本特斯拉还需要摸索许久才最终得出的道路，在陈学谦口中，全部跨时代的提前到来。
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