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    董江发生事故的隧道，就是幽谷隧道。

    江成焕冷不丁一想，觉得这事儿还是有点儿诡异，有点儿蹊跷，虽然说事故不是发生在断魂坡，是驰骋在高速公路上，很容易把断魂坡淡忘掉，以为是两个截然不同类型的交通事故，前后不搭界，但是，宽乏点儿说，还是应该纳入断魂坡的范围之中，因为，幽谷隧道是穿越断魂坡的附近的一座山峰，还是应该属于断魂坡的地盘。既然如此，那么，前后可有什么关联呢？

    江成焕自是不清楚，恐怕谁也不清楚。

    其实，有关这座隧道个中的诡异情形并非是第一次发生。之前，就有过这方面的种种传说，只是江成焕一直没有亲历，从而印象不是太深。这一次是他当班，亲耳听到有关这方面的说法，并实地查看了这一情形，深有感触。他不由得瞪大了那双惊恐的双眼，不得不在脑海中转悠着，臆想着。

    果真有这类离奇的现象嘛？

    不论有，还是没有，这座隧道的确有过不同寻常的经历，即，在修筑这条高速公路时，在开凿幽谷隧道的过程中，就因意外坍塌造成伤亡的安全生产事故。这本身就不同寻常，为什么这么说呢，据介绍说，坍塌的部位，是有专项技术检验结论的，也就是说，按当时的技术检验结论报告，这里绝对不会有坍塌发生。可偏偏发生了坍塌。事故发生之后，有专家对这一块的地理结构作了再论证，结论依然如此。最后，在没有办法解释这一现象的情形之下，专家给出了是爆破性结构松动模棱两可的结论。

    隧道交付使用之后，先后发生过大大小小不同类型和后果的各类事故。据说，高速公路维护人员在日常维护中，不止一次遭遇无法解释的奇怪现象。曾有人隐约听到了隧道中传来嘤嘤的哭泣声，寻了声去，却无法找寻得到，这种哭声始终跟自己保持一定的距离，以为在那儿，跑过去又换了一处，根本寻不着根，始终无法确认具体的位置。维护的人说得活灵活现，说他在前面行走着，身后便有脚步声跟着。当回望时，又不见一点踪迹，便一度以为是自己脚步声的回音。因为，的确在他停止行走时，身后的脚步出随之消失。一旦再迈步时，声音重新出现；曾有驾驶员反映，车子驶入隧道中时，会突然失去照明，多亏驾驶员在驶入隧道前打开了灯光，要不然，多半会失去控制。当然，也有忘记开灯的驾驶员，发生这种情形，车辆不由自主地失控，曾不止一次发生过轻微的刮擦类交通事故。

    如这一次造成死亡程度的交通事故还是第一次。

    江成焕不去理会这些个传闻，他实在顾及不过来。

    好在这一起交通事故不像断魂坡那次交通事故没有什么争议，认定驾驶员承担全部责任再经保险公司理赔善后了事。驾驶员死亡了，也不存在追刑，江成焕总算歇了一口气。虽说事故是很快了结了，但此以外的影响却一直延续着，留下了后遗症。一传十，十传百，很快传了开来，在接下来的日子里，凡经过幽谷隧道的车子便如同蜗牛一般地行驶着，经常造成交通堵塞。这还算是微不足道的，慢就慢吧，总是可以通过的。却有少数莽撞的驾驶员在进入隧道前，根本没有注意这种情形，继续飞速地驶入，结果可想而知，结果毫无例外是追尾撞车。

    闲话少叙，言归正传，再来说一说董江。话说董江料理完后事，原本以为可以喘一口气，不料至此以后厄运接踵而至。一天，他忽然跑到江成焕办公室里来了。江成焕感到十分意外，因为，幽谷隧道交通事故早已办结，不应该有未尽事宜，再次来访，让江成焕一时摸不着头脑。于是问道，董大经理大驾光临，还有何指教呀？
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