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    第十九章造船

    这个年没有长孙澹想象当中的凄凉，人还是蛮多的。

    这是因为长孙澹将那些没能回家的工匠们都聚在了一起，这些人是他派人从洪州、饶州等地请来的造船工匠。

    他们一直在负责将长孙澹收集的木材处理好，那么问题来了，长孙澹要那么多的木材干什么呢？

    造船。这就是答案。

    古时的造船远比后世要麻烦的多，首先这材料一关就不好弄。

    这砍伐下来的原木先去皮，然后在水中浸泡数月，才可以做成木料进而造船……

    光处理木料这就需要数年的功夫，好在这江陵城虽然不是什么造船重地，却也有个小的造船厂，虽然洪水把设备什么的冲的七零八落的，可是人还在啊。

    至于造船的用意是什么，当然是出海了。

    海洋的意义其实对于国人来说是很少有人能够理解的。英国和日本是地地道道的海洋国家，中国的海洋面积和海岸线都是长于这两个国家的，但中国是一个地地道道的大陆国家。

    这是两种截然不同的思维方式。大陆国家必须要通过第三国才能和不直接接壤的国家产生联系，而理论上来说，只要有哪怕一公里的海岸线都可以和任何一个有海岸线的国家产生联系。

    这些对于目前的长孙澹来说还是有些早的，他造船的主要目的有两个：其一是种子，土豆红薯以及玉米的种子；第二就是橡胶。

    种子有些远，目前大唐的粮食还是够的，二十年内能够拿回来就可以了；可是这橡胶干系甚大。

    这些都是长孙澹的想法，可这些现在却不能直接说。

    唐朝时期规定的假期是七天，可毕竟这只是规定不是。
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