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    航母火灾最主要还是生在飞行甲板上，尤其是在飞机的起降和回收过程中高运动的舰载机极易相撞起火，其次还有弹药爆炸起火，燃油泄漏起火等等。

    别以为航母是钢筋铁骨烧不烂的，舰体内部的电线管路有上千公里长，火苗仅仅只是沿着电缆一路烧过去都能废掉整艘航母，舰内对电缆系统的防火是重中之重。

    在历次航母火灾中，美帝海军为航母建立了能够快方便启动的消防系统，比如高效的泡沫灭火剂，全甲板无死角的消防炮和高压消防栓。而且为了防止航母遭到攻击后消防栓失效，全舰消防系统由好几个独立的灭火系统组成，相互独立却又能连接，即便一个消防系统坏了，接到另外一个消防系统上去一样可以喷水出来。

    甲板上所有的消防栓都暗藏在甲板之下，得到了装甲的保护轻易无法损毁。

    正是因为一次次积累下来的经验，造就了美帝海军强的损管能力，后来在现代航母上生的几次严重的大火中，依然努力把航母救了回来，把损失减少倒了最低。

    强大的损管亦是战斗力，中华家引进了这一艘航母，不仅仅是灭火系统这一项，想要彻底的消化航母全部的工作系统，可不是一年两年就能完成的，十年之后再谈战斗力才是最稳妥的决定。

    更关键的是航母一旦生火灾，损失往往都会很严重，光烧坏的线路更换就是个大工程。可能十几个月都无法出任务，对于只有一至两艘航母的国家，缺失了航母的海军，战斗力将遭到严重削弱。

    所以中华家必须尽快建立多支航母战斗群，两三艘都少了，用的时候这点兵力只会捉襟见肘，至少四艘航母才能保证万里海防的绝对安全。

    参观完第一层的消防站，往上走就是飞机控制室、指挥塔、驾驶室、作战室、雷达和通信天线，基本上全舰的指挥系统都在舰岛里面了。

    这些都是软件上的东西，除了房间也没什么可看的，草草的过一遍就完了，一群人不知不觉就走到了舰岛最高处。

    陈旭走出舱门，来到舰岛最顶端，双手扶着雷达天线，俯瞰着下方的航母甲板。远处是被拦在港口外面看热闹的人群，即便是寒潮也消减不了人们对航母的热情，整个军港变成了游乐园，有些聪明的商家在路边摆起了小吃摊，生意火爆。

    远处的海面上太阳已经升上了半空，努力在散着懒洋洋的光热，不过在寒风的吹拂下，阳光的暖意只是心理上的安慰，更多的是从衣服缝隙中钻进来的寒冷。
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