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    　　陈旭很想拆了这架支奴干，然后升级里面的设备。但是无论是他还是厂里的机械工人，都对飞机里面复杂的电路、油管不敢下手，不是拆了装不回去的问题，而是机体内部的设计牵一发而动全身，对机体不熟悉的情况下任何拆装都是鲁莽的。

    　　所以陈旭只能设计多用途吊舱，把需要的功能通过外挂吊舱来解决。这样的好处很明显，不用动支奴干内部的结构，同时也提升了直升机的性能，可谓一举多得。

    　　玩着玩着，团队里的工人们都认为这种吊舱通用性很强，可以挂在其它的直升机上。

    　　这让陈旭意识到这种外挂吊舱很有发展的前景，果断在公司的研发部下面成立了一个项目组，专门研究飞机的外挂吊舱技术。

    　　在陈旭这边设计外挂吊舱期间，美帝送过来的直升机生产线差不多就要组装好了。空旷的车间里面逐渐丰富起来，各种设备摆放错落有致，虽然机器都有些陈旧，但是经过修复保养之后，在现代化的车间里到也不显得落后。

    　　设备到位了，直升机部门的组建也提上了议事日程，但让陈旭苦恼的是他手下现在一个搞飞机设计的人才都没有，面对着空荡荡的直升机工厂，他愁眉不展，不知该如何让工厂里面充满人气。

    　　不过很快转机就来了，陈旭弄了那么多战机回来，空军现在对他老客气了。

    　　空军司令听到陈旭升任南方重工集团的公司董事长，第一时间寄过来祝贺信。

    　　后来又知道陈旭得了一条美帝的直升机生产线，人力奇缺，马上就派过来了八百多名从事飞机行业的技术工作者。

    　　这些人员中有些是飞机设计师、有些则是飞机维修保养工程师，都是一些在大抽风时期遭遇不辛，重新恢复身份之后又没地方安排，闲在家里无事可做的人。

    　　空军内部有官员不愿这些人才就此流失，恰好军企这边的直升机线有机器没工人，只是个空架子而已。索性卖个人情把这些流散的技术人员都搜集送了过来。

    　　真是最困的时候，打瞌睡碰倒送枕头的，陈旭大喜过望将八百多名技术人员全部收入囊中，有了这些技术人员入驻，他的直升机部门就算是建起来了。

    　　这些人才的到来，让陈旭突然明白了一件事，那就是十年大抽风，国家有大量的人才都流失在外。现在这些人虽然都回来了，但很多都不得志，最后郁郁而终的不在少数。

    　　这些人的回归对很多单位来说是负担，怎么安排都不合适，最后只给分个闲职将之冷处理了。而在陈旭看来这些人简直就是一座金矿，如果全挖到公司里来，将来想不发财都难！

    　　后世很多企业为了挖到一个人才，高薪水高福利，还没开始入职，车就已经给提前配好了，碰上厉害的直接给房子以安定人心。
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