第一千三百四十七章-《盛唐不遗憾》


    第(3/3)页

    反正闲着也是闲着,李安迈步走向一个红色的车厢,这个车厢也是刚刚完工不久的,外表皮的油漆都没有完全干透,必须等油漆完全干透了之后,才能拉去火车站使用。

    “这个是几间的?”

    李安指着红色车厢,开口问道。

    小吏连忙回答:“回李侍郎,是六间的,每一间都是一个卧榻,一个沙发,一个小茶几,还有一个恭房,虽然不大,但也足够的紧凑,票价仅有刚才套房的十分之一。”

    李安闻言,点了点头,占有六分之一的车厢面积,票价是刚才车厢的十分之一,如此,六个小套间全部的票价是大套间的十分之六,也就是六成,这个票价还是比较合理的,毕竟刚才的大套间更奢华,价格高一些也是应该的,那可都是给有钱人做的。

    同样的,这种小套间五品以上官员是可以免费乘坐的,六七品六折付费,八九品八折付费,下面就是全额了。

    总之,在大唐官员和皇族是有特权的,乘火车都可以不买车票,而且,官职越大所能享受到的利益就越多,越能享受到更好的套间。

    眼下,由于旅游的风气已经形成,尤其是有钱人,都想趁着自己还不是太老,还能享受人生,多出去看看,看看别处不一样的风光,如此一来,自然对高档车厢有了更多的需求,京城几个车站现有的大套间车厢已经不足以满足需求了,小套间同样很紧张,就连普通百姓乘坐的原谅色车厢都有很大的运营压力。

    贵族和有钱人频繁出行,有的是为了旅游,也有的是为了考察商业,而穷人出行频繁,很多都是外出找工作的,工作一段时间之后,还需要回家探亲,同样对铁路出行有很高的需求。

    不管是穷人还是富人,对出行的要求都是越来越高的,各个阶层出行的人数都是年年攀升,攀升的速度已经超过铁路系统的最高承受能力,在这种情况下,唯一的解决措施,就是多修铁路,多建造火车,同时还要完善硬路和水路的建设,采用多种方式来缓解大唐的交通压力。

    目前,不论是富人阶层出行所需要的高档车厢,还是穷苦人出行所需要的普通原谅色车厢,都非常的紧张,为了让更多人能够借助铁路出行,最合适的办法,自然应该多建设原谅色的车厢了,可贵族和有钱人却不这么看,他们才不愿意与穷人挤在一起呢?与穷人挤在一起出行,这成何体统,这是他们所不能容忍的,而出行的压力已经摆在眼前了,为了解决这个难题,他们提出了套件车厢和双层车厢相结合的解决策略,说的简单一些,就是增加套间车厢的供应,同时,建造一种双层的车厢,这种车厢一节能够容纳两百多人,具有翻倍的运力。

    这简直是要了穷人的小命了,车厢内部的高度本来就没有多少,一般不足三米,分成两层之后,每一层的高度仅有一米多一些,这个高度人的身体是没法站立的,只能非常憋屈的坐在那里,身体想动一下都很奢侈,空气质量也会非常不好的。

    当然,还有人提出全程站立的车厢,车厢内没有一个座位,所有人都要站立,这样同样能够实现一个车厢二百多人的运输目标。

    对于短途的客运来说,不要座位也是能够忍受的,可对于长途运输来说,这简直就是要命了,连续站立几天几夜,就算是铁打的身体也是受不了的,有些人是完全不把穷人当人看,能够连续站立而不需要坐下和躺着的,估计就只剩下食草动物了。


    第(3/3)页