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    这样不关门的店铺，在员工的支出上，肯定是要高不少的，因为需要招收专门上夜班的员工，但数量肯定比白天的时候要少一些，因为夜间的顾客数量很少，有一两个看门的员工就足够了。

    夜间不关门的店铺多了之后，整个京城的环境都变了，以前不论走到哪里，都是冷冷清清的，哪怕有路灯也是很冷清的，毕竟，路灯是死的东西，是统一的制式，而人是活的，店铺的装修也各不相同，大量的沿街店铺大门敞开，人员在里面走动，这给人的感觉非常的温馨，夜晚走在大街上也不会觉得冷清和害怕了，万一遇到危险，还可以躲到店铺之中，来回巡逻的衙役和士兵也是很好的治安力量，完全有能力维护好京城的治安。

    之前京城的士兵巡逻，都是一大队的人，大约有十个人足有，这样巡逻的时候，安全感是足够了，可数量太多的话，也是一种浪费，在人力固定的情况下，一组就十几个人，那么，能够巡逻的区域就少多了，所以，为了能够更好的巡逻到每一个区域，这些巡逻的士兵也进行了改革，一组只有三四个人，最多不会超过五人，这样巡逻的效率的就大大的增加了，至于万一遇到强悍的对手打不过，那也是不用担心的，因为周围的同伴足够多，附近也会有小型的军营驻扎的，这些援兵力量很快就能抵达。

    连续在城内待了四天之后，李安一大家子离开了城内，返回了城外的住处，这几天住的实在是有些憋屈，还是城外的别墅好，环境好，地方也够大，住起来不是一般的舒坦，比城内的房子舒服太多了。

    初二之后，这年就算过去了，部分人员已经开始正式进入工作的状态，朝廷的相关部分也开始进入正常的运转轨道，但这只是部分的衙门，更多的衙门至少要等到初八的时候才会开始正常运转。

    鉴于平康坊地下停车库所起到的巨大作用，朝廷的很多大官，亲自去体验了一番之后，觉得这个方法确实很不错，于是开始酝酿在东西市这些繁华的地方继续建设地下停车库，以缓解这些繁华地区的停车难和交通拥堵的难题。

    不过，也有人提出了新的想法，有的大臣就觉得，既然是在道路的下面建设停车库，那为何不索性把这些停车库建设的更长一些，且互相进行沟通，从而成为一条地下通道，如此一来，低档的运货车辆就可以在地下道路上行驶了，还有一些比较肮脏的泔水车也可以在地下走，从而不但可以缓解地面交通的压力，还可以美化城池的环境，真可谓是一举多得。

    这个构想被推出之后，马上就在大唐高层之中炸开了锅，好多有权有势的大臣都加入了进来，就连某些没有权势的小吏也开始非常的关心这个话题了。

    如此伟大且具有跨时代意义的构想，自然是要去大唐报上吹嘘一番的，要不然怎么对得起自己耗费了大量脑细胞想出来的这个成果，而这个议题进入报刊之后，马上就成为了全京城老百姓所热议的话题，很多人都对这个想法表现出了极其浓厚的兴趣。

    生活在京城的老百姓，不论是穷人还是富人，都对京城的交通拥堵状况非常的不满意，所以，只要朝廷出台治理交通拥堵的措施，所有老百姓都是举双手赞成的，但这些措施必须要有一定的可操作性才行，若是没有操作性的话，老百姓会觉得不太现实的。

    比如，建设大规模的地下道路，是否会引起正常路面的坍塌，建造的成本是不是太高了，高到了什么程度，是不是朝廷的财政能够负担的起的，万一出现危险情况该怎么办，一旦地下道路坍塌，走在里面的可就要被活埋了，估计没有任何一个老百姓希望自己被活埋的吧！

    总之，这个议题抛出之后，大街小巷的热门话题就是这个，几乎所有人都会发表一下自己的观念，让别人听听自己的见解。

    “听说了吗？朝廷要在京城内部修建地下道路，以后，像我们这样的穷人，只怕就只能在地下走了，上面的道路都是给有钱人走的。”

    “凭什么，凭什么有钱人都走上面的路，让我们钻地洞，下面黑洞洞的多吓人。”
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