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    朝廷的贪腐是朝廷的一大危害，但只要家里粮食足够多，有一些贪腐也不是太严重的事情，至少，会被辉煌的盛世给掩盖，而养这些贪腐分子就犹如养猪，只要这些猪仔养的肥胖了，早晚是会引起主人注视，若是主人饿了的话，就会选择几个胖的肥猪杀掉，然后继续等着其余的瘦猪变成肥猪，然后接着宰杀，总之，肥猪再会算计，也不会是养猪人的对手，而一只聪明的猪，最聪明的保护自己的方法，就是不要太贪吃了，吃的越多死的越快。

    所以，自古就有一句话，人怕出名猪怕壮，这就是前人经验的总结，是绝对的真理。

    当然，这些不是自己的职责，李安个人的精力非常的有限，要把有限的精力，全部投入到研发各种先进的设备之中，至于让人头疼的官场问题，就留给别人去玩吧！李安就不去蹚这趟浑水了。

    直布罗陀的要塞防御，以及港口的商业规划，早就已经完成了，甚至，几个比较重要的地点，已经开始进行建设了。

    李安先是认真的参观了一番，对部下们的努力进行了肯定，然后，有针对性的提出了一些改进的意见，主要就是在部下设计蓝图的基础上，增加几个炮楼防御点，从而使直布罗陀的防御能力变得更加的强大。

    休整两日之后，李安率领庞大的大唐船队，离开直布罗陀港口，准备一路返回大唐，回到自己的家中。

    在离开之前，李安留下了五百大唐将士驻守在直布罗陀，他们的驻守期限，最多的有三年时间，最少的也有一年，陆续会有别的将士来接替他们的，除了五百将士之外，还有官员和技术人才等人员大约两百人左右，整个直布罗陀，李安留下的人有七百人的样子，数量虽然不是很多，但也是足够了，他们将肩负起保卫大唐海上丝绸之路最西端的重任。

    船队出发之后，航行的还算顺利，十多天的航行硬是没有遇到一次暴风雨，看来地中海的海况还是不错的，恶劣的天气不是很多。

    在埃及北部港口停靠之后，李安与所部所有将士，全部离开船只，并把这些船只全部归还给奥斯曼，然后就直接赶往红海的北部了。

    沿途路过埃及都城的时候，李安还没忘去参观一下金字塔，顺便拜访一下老朋友奥斯曼，然后休整半日就离开了，尽快返回大唐才是李安最想做的事情。

    又是几天艰难的跋涉，李安一行人终于来到了红海北岸的港口，这里是红海的最北端，同时也是大唐运河的南部起点。

    这里的小城就是大唐运河城，经过短短一两个月的发展，小镇的人口增加了两倍还多，港口的建设也在持续的展开，原本的港口规模已经扩大了好几倍，能够停泊更多的船只。

    因为朝廷对沟通红海和地中海的大运河极为重视，所以，逐步从本土和沿途调集了大量的各种设备，而这些设备很多都已经运到运河城了，并保存在这里，随时准备正式开挖大运河。

    在开挖大运河之前，横跨大运河的五座桥梁，是必须要先行建造出来的，如此可减少很多的工程量，而且，建造的大桥将更加的坚固。

    当然，在建设桥梁的同时，这一段的运河也就挖出来了。

    “李侍郎，朝廷对大唐运河工程极为重视，已经从本土调集了大量的人员和机器，现在，五座运河大桥已经同时开工了，估计半年的时间就可以全部完工，整个运河的开通，按照目前的机器和人力，估计最少需要五六年的时间，这还是在一切都很顺利的基础上，若是能再增加一些人力和机器，完工还能再快一些。”
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